Priusfreunde.de

Keine Angabe, wie der Saft zur Station kommt.
Und Ethanol als Biokraftstoff zu bezeichnen ist etwas verwirrend.
Bio vielleicht schon, aber bestimmt nicht umweltfreundlich.
Wieviel (nicht wie schnell) kann man da eigentlich laden?
Wie lange warten, wenn schon einer vor mir dort war?

Gruß
Helmut

Zitat:
Der emobly Ladekarten-Kompass November 2020
- emobly.com/de/news/der-emobly-ladekarten-kompass-november-2020/
- emobly.com/wp-media/2020/11/Ladekartenko...sNov20Horizontal.jpg (Tabelle)

Bei Maingau (ESL) fliegt der Ladeverbund Plus ab Mitte November aus der Liste der Roaming-Partner raus. Bei einer Umfrage haben mehr als zwei Drittel der teilnehmenden ESL-Kunden für diese Lösung gestimmt. Hintergrund ist eine extreme Preiserhöhung von L+, welche ähnlich Ionity die Roaming-Tarifstruktur unübersichtlich gemacht oder auf alle ESL-Kunden hätte umgelegt werden müssen.

Betroffen sind hauptsächlich Kunden in Nordbayern und angrenzenden Regionen, wo L+ etwa 1000 (der 98.000 über ESL verfügbaren) Ladepunkte betreibt. Wer darauf angewiesen ist, wird wohl direkt Kunde beim Ladeverbund Plus oder einem seiner Mitgliedsunternehmen werden müssen.

Wenn ich unterwegs laden möchte nutze ich aktuell vorzugsweise den EnBW-Tarif mit 10 Cent Rabatt pro Kilowattstunde, das heißt 28,2 Cent AC. Vor allem aber gibt es viele eigene und nur vergleichsweise wenige fremde Ladepunkte, die nicht mit EnBW roamen. Das ist unterwegs recht angenehm. Angesichts der irre hohen Strompreise in Deutschland ist der Tarif auf Dauer aber wohl nicht zu halten.

Grüße, Egon

- www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/maste...blob=publicationFile

November 2019. Ich glaube, das PDF war hier im Forum noch nicht verlinkt.

Grüße, Egon

Ja, die E-Mobilität Welt samt E-Autos und Ladesäulen ist einfach nur schlecht!

Ein elektrischer Kleinwagen(!) mit 20 kWh Verbrauch...?

Gruß,
Martin

Eine kleine Übersicht des ADAC:

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elek...ktroautos-adac-test/


Mit weniger Strom kam dieser Verein pro Auto nicht aus. Die Werte von Testern anderer Magazine beispielseise eines E-Corsa oder 208 kratzen eher an 20kWh als an 10. Warum denn auch nicht? Unterwegs beim Nachladen auf Reisen, wenn man den Strom nicht günstig abgreifen oder gar spendiert bekommt, kommt dann wahre Freude auf, wie der verlinkte Artikel über die Preisgestaltung von Strom offenlegt. Wird das den gehypten 'E-Auto-Boom' stoppen? Reisen mit E-Autos vielleicht.

Bitte bemüht Euch doch, Eure Beiträge im passenden Thread zu schreiben. Durch unsere rustikale Forum-Software ist jedes nachträgliche Verschieben sehr unkomfortabel und fehleranfällig. Ich habe eben fast 10 Minuten gebraucht, um mit einem Tablet die letzten drei Beiträge in den richtigen Thread zu überführen - und bitte daher um freundliche Beachtung.

Grüße, Egon

Sorry, Danke für deine Mühen Egon.
Hatte mit der Forumssuche versucht, einen passenden bestehenden Thread für den Link zu finden mit dem Stichwort "E-Auto", weil es in ihm um es geht. Der Thread "Pressemitteilung" schien mir letzlich am geeignetsten, da es sich mit dem FAZ-Artikel um eine solche handelt. Dennoch lag ich wohl inhaltlich falsch.

Ich werfe hier mal etwas interessantes für DE ein.

VG Gelsenkirchen, Urteil vom 23.01.2020, als nicht so wirkich neu:

openjur.de/u/2196730.html

Da mit dem E im Kennzeichen irritiert mich ein wenig, gelesen habe ich das schon öfter bei bestimmter Beschilderung. Aber was macht ein Ausländischer BEV Fahrer/in die dort laden und das E ja nicht haben? Und bekommt man echt ein Ticket ohne E aber man ist am laden?

Thomas

Zum Saften von Strom brauchst du kein E-Kennzeichen.

Es geht um Fahrzeuge während des Ladevorgangs. Wenn der Stecker gesteckt ist und die Säule den Ladevorgang anzeigt, steht das Fahrzeug legal dort. Ist der Ladevorgang beendet oder kein Stecker gesteckt, steht das Fahrzeug illegal dort.

Es kommt auf die Beschilderung an, ob man ein E-Kennzeichen braucht oder nicht: Ist die Ladestation mit dem "Auto mit Stecker" ausgeschildert, dann dürfen dort nur Autos mit E-Kennzeichen stehen und müssen dabei nicht mal angesteckt sein. Bei dem Zusatzschild "Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs" hingegen dürfen alle Fahrzeuge laden.

Bei ausländischen Elektrofahrzeugen ersetzt die blaue E-Plakette das E-Kennzeichen.

Meiner Erfahrung nach scheint sich die "Elektrofahrzeuge während des Ladeorganges"-Beschilderung immer mehr durchzusetzen. Dies finde ich begrüßenswert, da so Elektroautos die Ladestation nicht als reinen Parkplatz nutzen dürfen und auch Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen laden können.

Grüße,

Fabian

Der erste Fall wird wohl dafür gedacht sein, das Anwohner dort auch parken dürfen wo sie laden - wäre ja mittelfristig Schwachsinn, wenn die alle umparken müssen was unnötigen Verkehr verursacht.

Also da ist noch reichlich Platz für weitere Verordnungen und Gesetze usw. :-/

Was ist denn eine blaue E-Plakette?

Eine blaue Plakette kann zur Kennzeichnung von Elektrofahrzeugen gem. EMoG ausgegeben werden. Diese hat aber keine Bedeutung im Sinne der StVO oder des StVG.

Die Zusatzzeichen Z 1026-60, Z 1050-32, Z 1026-61 und Z 1050-33 sind kein Bestandteil der StVO und deshalb in ihrer Rechtswirksamkeit umstritten.

Die Zusatzzeichen Z 1010-66 und Z 1024-20 sind weder Bestandteil der StVO noch des StVG und zur Begründung eines reservierten Parkplatzes damit völlig unwirksam (insbeondere ersteres i.V.m. "P").

Quelle: www.vzkat.de/2018/Elektrofahrzeuge/Elekt...ge-Ladestationen.htm

Auch wenn die Regelungsqualität unter dem Niveau einer Bananenrepublik liegt ist von der Notwenigkeit, mit E-Kennzeichen an die Ladesäule zu fahren, nirgends die Rede, insbesondere nicht in der StVO.

Zitat:
Einstieg von Hyundai-Kia bei Ionity endlich fix

Die Koreaner halten damit ab sofort 20 Prozent an dem von BMW, Ford, Daimler und Volkswagen gegründeten europaweiten Schnellladenetzwerk.

Gemeinsam mit dem südkoreanischen Autohersteller will Ionity den Ausbau des HPC-Netzwerks entlang Europas Autobahnen weiter vorantreiben. Ziel ist bekanntlich die Errichtung von 400 Ladeparks mit Geräten, die bis zu 350 kW Leistung liefern.
www.electrive.net/2020/11/05/einstieg-vo...-ionity-endlich-fix/

Gruß Ulli