Priusfreunde.de

Dazu passt als Beispiel hier bei mir in FÜS die Ladesäule beim AUDI Händler (Heuberger), Diese Säule ist permanent mit Verbrennern vom eigenen Haus zugeparkt, manchmal hängt auch ein E-tron der Firma dran...
Selbst wenn man E-AUDI Fahrer ist, den Weg kann man sich sparen!

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob es eine Ionity Säule ist? Meine Newmotion Card funktioniert da auch nicht - Gott sei Dank - wäre eh zu teuer...

Gruß,
Martin

Theoretische Frage eines Hybridfahrers:

Ist es praktikabel, zwischen den dort parkenden Verbrennern ein langes Kabel durchzuziehen und zum Laden quer davor zu stehen?

Wenn das Kabel lang genug ist und die Säule freigeschaltet ist oder man sie selbst freischalten kann, dann ist es auch praktikabel - im Sinne von "funktioniert".

Man riskiert dabei allerdings Ärger mit den Fahrern der dann zugeparkten Fahrzeuge, steht selbst im Halteverbot und juristisch ist es wahrscheinlich als Nötigung zu betrachten. Im geschilderten Fall handelt es sich außerdem um das Privatgelände des Autohauses, das über den Nutzerkreis seiner eigenen Ladepunkte frei entscheiden und sie auch zuparken kann.

Grüße, Egon

Zitat:
Aral baut „über 100“ weitere Schnellladepunkte an deutschen Tankstellen

Aral investiere weiter in besonders schnelle Elektroauto-Ladesäulen und plane in den nächsten 12 Monaten die Inbetriebnahme von über 100 Ladepunkten an Tankstellen in Deutschland.

Die geplanten Ladesäulen werden von Aral in Eigenregie betrieben, sollen exklusiv Ökostrom liefern und verfügen über eine Ladeleistung von bis zu 350 Kilowatt.

Die nächsten Ladestationen an Aral-Tankstellen sollen in den folgenden Wochen in Wuppertal (Nordrhein-Westfalen) und Wollin (Brandenburg) ans Netz gehen.
ecomento.de/2020/07/24/aral-ueber-100-we...utschen-tankstellen/

Gruß Ulli

Limburg an der Lahn, zentrale Innenstadt, eine Treppe führt direkt in die Fußgängerzone. 8 E-Autos können zeitgleich laden (Typ 2, 11 kW), zwei der Ladepunkte sind für Gehbehinderte reserviert. Die Anlage ist hell, großzügig, sauber. Parken kostet 1 Euro pro Stunde, Höchstparkdauer 4 Stunden. Freischaltung der Ladepunkte per RFID, momentan noch kostenfrei.




So muss das sein. Schade, dass es noch immer eine erwähnenswerte Ausnahme darstellt.

Grüße, Egon

Wie Du bloß immer so tolle, kostenlose Ladepunkte entdecktst, Egon?

Gruß,
Martin

Wer hätte das von Limburg gedacht. Anscheinend hat man dort die Probleme durch Dieselabgase besser verstanden, als in Koblenz. Btw., bei goingelectric ist es noch 1 Säule weniger, nur 1 für Menschen mit Handycap.

LG
Klaus

Ja, das habe ich gelesen, aber zwei Kompaktautos würden gerade so hinpassen. Nur keine zwei Teslas.

Ansonsten gibt es in Limburg an jeder zweiten Straßenecke Ladesäulen, aber die akzeptieren alle (!) keine Maingau-RFID, nur NM (Shell).

Grüße, Egon

Da ich mittlerweile auch viel mit PHEVs und BEVs beschäftigt habe und auch dementsprechend mich mit Ladesäulen, Infrastruktur und ähnliches beschäftigt habe, möchte ich euch an ein paar kleinen Erfahrungen teilhaben lassen.

Erstmal finde ich die App NextCharge sehr gut gelungen. In Kombination mit der Community kann man neue Ladesäulen in seiner Nähe melden und es wird an alle weitergegeben. Dazu kommt, dass man genau sehen kann wieviele Ladepunkte, welche Art von Ladepunkten (Typ2, CHADEMO, CCS) vorhanden sind und wieviel Leistung sie abgeben.

Dazu kann ich die App Stromi empfehlen, die dann unter Berücksichtigung des ausgewählten Fahrzeugs und der ausgewählten Akku Ladebandbreite (0-100% als Beispiel) anhand der zur Verfügung stehenden Stromanbieter an der Säule die jeweilige Ladung an Kosten berechnet.

Dort ist mir vor allem ein Anbieter ins Auge gestochen, der wohl für Vielfahrer sehr interessant sein dürfte. Der LEW Autostrom. Dort kann man LadeFlatrateAbos abschließen. 25€ für eine AC Strom Flatrate bis 22kw und 40€ für eine AC und DC Strom Flatrate.
Wo man dann neben den kostenlosen Säulen in der Nähe auch an kostenpflichtigen Säulen keine zusätzlichen Stromkosten mehr hat.

Hier die Links für iOS und Android für Nextcharge

apps.apple.com/de/app/nextcharge/id614946715

play.google.com/store/apps/details?id=co...nextcharge&hl=de

Hier die Links für iOS und Android für Stromi

apps.apple.com/de/app/id1520625124

play.google.com/store/apps/details?id=com.stromi

Wenn ihr neugierig seid, könnt ihr selbst mal schauen, was bei euch schon wie ausgebaut ist und wo man kostengünstig oder sogar kostenlos laden könnte, wenn man Interesse an einem Elektroauto oder Plugin Auto hat.

Alternative quersubventionierungen machen andere Stromanbieter so:

Maingau = 10 Cent Rabatt pro kWh als Hausstromkunde auf den Autostrom.

www.maingau-energie.de/e-mobilit%C3%A4t/...om-Tarif#preismodell

Naturstrom nutzt Pauschale Abrechnung pro Ladevorgang 9,90€ AC / 13,90€ DC als Stromkunde bei denen.

www.naturstrom.de/privatkunden/mobilitaet/naturstrom-ladekarte/

Vorteil bei LEW, man muss kein Hausstromkunde sein.

www.lew.de/fuer-zuhause/e-mobility/elektroauto/autostrom

Schau Dir auch mal die ios App apps.apple.com/de/app/chargev/id1151812209 an.
Guter Überblick um Säulen zu finden.

Thomas

Kann ich nichts mit anfangen, da scheinbar keine Android Version von verfügbar.

Ähnliches bietet auch www.plugshare.com. Gibt's ebenfalls als App.

Ja in Bezug auf Nextcharge.
Sowas wie Stromi, habe ich vorher aber in der Art und Weise und dem Umfang an Roaming Anbietern und Preisen noch nicht gesehen. Hat mich fasziniert.

www.chip.de/news/Lidl-Aldi-Edeka-und-Co....ndert_182864698.html

Interessant, ich wußte nicht, das es ein Gesetz zum verpflichteten Aufbau von Ladestationen gibt (eine Aldi-Filiale um die Ecke die kürzlich komplett abgerissen/neu gebaut wurde, ist wohl gerade noch darum herum gekommen, keine einzige Säule obwohl neben der Bundesstraße).

Zitat:
E-Mobilität
Ladeanbieter Chargepoint sammelt 127 Millionen Dollar ein

Trotz weltweiter Rezession kann Ladeanbieter Chargepoint in der Pandemie profitieren. E-Autos sind während der Coronakrise weltweit auf dem Vormarsch.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ar-ein/26068080.html (Paywall)

Grüße, Egon