Priusfreunde.de

AutoBild: ...... Dann der Druck auf den Startknopf – nichts passiert. Wählhebel der Achtstufenautomatik auf D, leise surrend setzt sich der Hybrid-A6 in Bewegung. Bis Tempo 100 arbeitet nur der Elektromotor. Während ich bei Lexus und Co im E-Modus das Gaspedal nur sanft streicheln darf und hinter mir ein genervtes Hupkonzert anschwillt, schwimme ich im A6 entspannt im Stadtverkehr mit.

Ein Fahrbericht sponsert by Audi, was soll man da mit Fachwissen.

A6 Fahrbericht

Eine Frechheit ist ja wohl das Fazit auf der rechten Seite des Berichts:

"Bravo, Audi! Dieser Hybrid arbeitet besser und sauberer als Lexus & Co."

Sagt wer?! Dieser "geschmierte" Journalist?!

N Abend,

also wenn wir uns jetzt darüber aufregen...dann sind wir nur genauso
Den Bildern lässt sich entnehmen, das wenigstens die Durchlademöglichkeit im Kofferraum erhalten geblieben ist und es nicht wie bei Toyo/Lexus gelöst wurde (alles zugebaut)
Dafür hab ich durchaus auch ein Lob übrig (ernsthaft)

Alles andere war vorauszusehen und berührt mich nicht im geringsten...ist doch schön wenn es Konkurrenz gibt
Das der A6 (antriebsmäßig) dem Konkurrent Lexus nicht wirklich etwas entgegenzusetzen hat, steht außer Frage, doch wer weiß-vielleicht heißt es ja irgendwann auch mal GS250h

Nett finde ich natürlich, das dort Preise genannt werden, doch konfigurieren kann man den bei auti nicht

Entscheidend ist: Wie wird er sich fahren, was wird er tatsächlich verbrauchen, und wie zuverlässig wird er sein? Das alles kann man jetzt noch nicht sagen, und vor 2013 wird das auch niemand beantworten können, die Frage nach der Zuverlässigkeit nicht vor 2016.

Ausserdem sollten wir uns freuen, wenn es mal wenigstens grob in die richtige Richtung geht. Dafür ist dieser Hersteller nun nicht gerade bekannt, wie man hier sehr schön nachlesen kann:

Damit der Diesel auch sportlich klingt, wurden eigens zwei Lautsprecher in den Endtopf des Auspuffs montiert. Deren Sound überlagert Störgeräusche und gibt dem V6 einen beinahe so satten Klang wie man ihn von einem Achtzylinder kennt. Nach der Norm kommt der grundsätzlich mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik bestückte Topdiesel dabei mit 6,4 Liter Sprit je 100 Kilometer aus. Bei unserer Testfahrt jedoch kletterte die Anzeige auf dem Bordcomputer rasch ins Zweistellige.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,775407,00.html

Grüße, Egon

Die Anstrengung der anderen Hersteller in Sachen Hybrid in Ehren,aber wie ernst gemeint sind diese "Versuche" ?
Warum wird der Hybrid immer nur in Oberklassen eingebaut, oder nur in,für die meisten , fast unerschwinglichen Preishöhen angeboten ?
S-Klasse Hybrid ( nicht mal Vollhybrid ! ) 85000 Euro und wohl sicher nur die Basisvariante !
Audi A6 sicher knapp 60000 Euro !
Der absolute Klopfer allerdings der Touareg Hybrid !
Nicht mal ein Premium Fahrzeug und dennoch mit 75000 Euro so teuer wie ein normaler Touareg+ mehr oder weniger einen Basis Prius 3 der ja trotzdem ganz hervorragend ausgestattet ist !
Der Ampera ist gegenüber dem Touareg ein regelrechtes Schnäppchen !
Ernstgemeinte Versuche sehen anders aus und die bisherigen senden nur die Botschaft : " Seht her Hybrid ist viel zu teuer kauft lieber einen sparsamen Diesel ! "
Warum nicht mal ein eigenständiges Hybrid-Modell der jeweiligen Marke zu einem bezahlbaren Preis anstatt immer krampfhaft zu versuchen Hybrid in bestehende Modelle zu integrieren !?

Ich habe letztens mal im Audi-Autohaus gefragt: "Welche Modelle gibt es denn als Hybrid?"
Antwort: "Den Q7 und bald auch den Q5 und A6..."
Meine Frage: "Warum nicht im A3 oder A4?"
Antwort: "Die Hybridtechnik ist so teuer, die lässt sich im A3 und A4 nicht unterbringen."
Meine Frage: "Warum geht das bei Toyota und Lexus?"
Antwort: "Das müssen Sie dort fragen!"

Noch Fragen?

Gruß Thorsten

Echt jetzt, ich bin so froh, dass ich seit 4 Wochen meinen "Piepsi III" habe. Den geb ich so schnell nicht mehr her
Sollte ich eines Tages ein paar Hunderttausend Teuros im Lotto gewinnen, kaufe ich mir nochmal einen.... Dann kann ich den Novaweißen Sonntags fahren und den jetzigen hübschen Schwarzen sonst.

Dieses schmierige "Audi-VW-Propaganda-Gewäsch" speziell in der AMS und AutoBlöd -> mich nervts´ . Daran sieht man doch nur den käuflichen Journalismus... AMS hatte ich vor Jahren mal als Abo. Hatte aber damals schon diese Propaganda dieser deutschen "Premium-Hersteller" erkannt und das Käse-Blatt rechtzeitig gekündigt. Wobei man fairerweise sgen muss, dass es vereinzelt auch neutrale Berichterstattung gibt. Ich erinnere mich an den Passat Variant (aktuelle Vor-Facelift-Version), welcher durch die Autoblöd nach dem 100.000 km Test regelrecht zerrissen wurde. Folge: letzter Platz VW

Gruß, Tobias

priusb78 schrieb:
"Das müssen Sie dort fragen!"

Noch Fragen?

Gruß Thorsten

So so. Da schicken die die potentiellen Käufer lieber zur Konkurenz als sich wenigstens eine vernünftige Ausrede einfallen zu lassen.

Zitat:
"Gebremst werden könnte die Kauflust beim Blick auf die Preise. Die stehen zwar noch nicht endgültig fest, aber mit rund 53.000 Euro dürfen Hybrid-Freunde kalkulieren. Und dafür gibt es auch den 245 PS starken A6 quattro TDI, der noch weniger verbraucht: nämlich nur 5,9 statt 6,4 Liter – und das vom preiswerteren Diesel. Das gefällt uns: Der EV-Modus. Der A6 wird im Elektromodus nicht zum Verkehrshindernis. Das fehlt uns: Kein quattro. Platz und Mehrgewicht lassen keinen Allradantrieb zu. Das überrascht uns: Der Verbrauch. 6,4 Liter sind gut, aber 0,5 Liter mehr als der gleich starke TDI. "
Das ist die Pointe?
Ein Diesel ist immer noch besser, als ein Hybrid?
Oder täusche ich mich?

Prius-3-ver schrieb:

Zitat:
...
Ein Diesel ist immer noch besser, als ein Hybrid?
Oder täusche ich mich?


Ist daaas nicht genau das Argument was zu hören ist ??
mfG schwarzvogel

Hallöchen,

Ab und zu wundere ich mich, wenn ich einige Beiträge hier lese. Was soll diese ewige, leicht neidische Meckerei??

Die deutschen Autohersteller könnten wohl sehr wohl Hybrid-Technik auch in kleineren Fahrzeugen einbauen und anbieten - aber wozu?? Selbst was in der von euch mit ein Gemisch von Abscheu und Andacht genannte "Oberklasse" konnte Mercedes sich nicht dazu bringen, den ML350Hybrid nach Europa zu bringen - weil die Kundschaft, tüchtig vom gut geschulten Verkaufspersonal beraten, eben eher auf Dieselantriebe stehen.

Der A6 Hybrid wird auch kein leichtes Spiel haben: Der Preis fängt sicher bei 53.000 EUR - ganau wie das Schwestermodell Q5 Hybrid. Wenn man jedoch das Fahrzeug gemäß der Gepflogenheiten der sogenannten oberen Mittelklasse ausstatten möchte sind 70.000 EUR blitzschnell erreicht.

Das ist schon eine Stange Geld - und wenn man dann bedenkt, daß die meisten A6 als Avant vom Band laufen (der nicht als Hybrid angeboten wird, weil die Batterie ungeschickter als in ein Auris Hybrid verbaut sind), dann wird der Verkauf sich wohl auf ein eher homoöpathisches Niveau einpendeln. Einige soche Fahrzeuge könnten jedoch wohl in den Fuhrparks von Behörden und Ministerien eingesetzt werden - mit entsprechender saftiger Preisnachlaß, selbstverständlich.

Der Q5 Hybrid konnte dagegen für Leute, die sich aus Grunde der politischer Korrektheit nicht erlauben können, mit einen "Reiskocher" auf der Firmanparkplatz aufzukreuzen, schon interessant sein.

Also welche politische Korrektheit bitte schön?

Wieso kann ich nicht als Audi Mitarbeiter Prius fahren? Ist das kein Statement?
Also ich fahre das Auto was mir einbilde zu brauchen. Fertig ich denke nicht darüber nach was mein Nachbar denkt, meine Mitarbeiter oder mein Chef oder sonst irgendwer.

Das Auto ist Statussymbol Nummer eins in Deutschland und auch in Österreich. Nur was ich dann nicht verstehe, ich fahre dann ein schönes Auto, tief und schöne Räder drauf so wie man halt die ein schönes individuelles Auto sich vorstellt. Und net A6, 5er BMW oder was auch immer von der Stange. Einmal davon angesehen das 95% dieser Fahrzeuge Firmenautos und Leasingautos sind. Sprich die Autos gehören nichteinmal dem Fahrer.
Also mehr Schein als Sein?

Ich sage es mal so, Neid ist sicher auch ein kleiner Hintergedanken bei vielen Posts, aber wenn man es genau sieht ist ein Priusfahrer nicht die Klientel für einen A6 Hybrid der fast das Doppelte von einem Prius kostet.

Hallo madmarc,

Bei den Leasing- usw. -Fahrzeuge hat ja manchmal der Nutzer keinen oder nur wenig Einfluß auf was er da vor der Tur gestellt kriegt.

Wenn man als Audi-, VW-, Mercedes-, Opel-, Porsche-, oder Ford-Mitarbeiter eine "Fremdmarke" kauft darf man sich ja wahrscheinlich auf einige Kommentare bereit machen. Außerdem wäre man doof, nicht die Sonderkonditionen auszunutzen.

GsD sind da die meisten pragmatischer - aber gerade Politiker können ja (wie es schon geschehen ist) zumindest in ein Autoherstellerland wie Deutschland schlecht einen "Reiskocher" fahren. Ich habe auch Kollegen, die im Ernst behäupten, die könnten nur ein europäisches Fahrzeug fahren - aber die werden immer weniger.

Hier im Forum (und in den verschiedenen Priusforen generell) gibt's überraschend viele "Umsteiger" von schwereren Fahrzeugen - die durchaus auch mit einen A6H liebäugeln könnten, wenn er ordentlich gemacht wäre - genau so wie ein Lexus GS450h, wenn er nur einen richtigen Kofferraum und nicht ein während der Fahrt schlecht zugänglicher Handschuhfach hätte.

À propos GS450h - davon fahren hier im GranBenzinato sogar 2 als Ministerautos . Aber eben nur 2 - der Rest sind BMW und Mercedes .

madmarc schrieb:


Wieso kann ich nicht als Audi Mitarbeiter Prius fahren?

Als Beispiel: Mein Nachbar arbeitet in einem BMW Autohaus.
Au meine Frage, warum er sich keinen Prius kauft, der ihm sehr gefällt, sagt er: Mein Chef wird mich dafür kündigen!

Noch Fragen?

nun ist es so weit. nach fast genau 20 jahren AB-abo hab ich heute aufgrund des audi-hybrids gekündigt.
ich hatte das abo schon, als es noch gar nicht von der ab angeboten wurde. es gab zeiten, da hab ich jede silbe gelesen. natürlich hab ich immer gewusst, dass nicht alles so ganz der wahrheit entspricht, aber zwischenj den zeilen fand man doch die infos, die wichtig waren. auch den prius kannte ich zunächst nur aus der zeitung, erkannte aber sofort die möglichkeiten, die dahinter steckten.
ein wenig fürchte ich schon, wichtige informationen verpassen zu können, aber ich bin nicht bereit, weiterhin als sponsor für die heimischen großkotzerne tätig zu sein. die onlineausgabe muss einfach reichen. genug ist nunmal genug!