Priusfreunde.de

siehe hier:

www.heise.de/autos/Ford-zeigt-Fusion-Hyb...oit--/artikel/s/7114

und es bewegt sich doch...mal sehen, wie der sich im Alltag schlägt.

Pebbles

Nun ist ein Fahrbericht verfügbar:

[...] in dünner besiedelten Landstrichen dagegen seien wohl Diesel-Fahrzeuge sinnvoller, räumt er ein. Ehe aber die Selbstzünder-Aggregate aus dem europäischen Ford-Sortiment in den USA angeboten werden, dürfte noch etwas Zeit vergehen. Portalatin: "Zuvor müssen wir unsere Kunden wohl noch ein bisschen erziehen." [...] Das macht ihn zum sparsamsten Mittelklasse-Auto in Amerika und ist für Ford eine Genugtuung im Ringen mit den japanischen Herstellern. Deren Hybrid-Modelle verbrauchen allesamt mehr - einschließlich des deutlich kleineren Honda Civic Hybrid. [...] Auch in umgekehrter Richtung wäre ein Technologietransfer denkbar. Denn das Hybridpaket des Ford Fusion würde wohl auch in den Mondeo passen. Doch konkrete Pläne dafür gibt es nicht. "Sonderlich groß scheint das Interesse an Hybrid-Technik in Europa nicht zu sein" [...] Andererseits hat Ford die Hybridentwicklung fürs Erste abgeschlossen. Jetzt konzentriert sich der Konzern ganz auf ein reines Elektroauto.
Zum Bericht (spiegel.de) hier klicken

Grüße, Egon

Ehre, wem Ehre gebührt: Dieses Cockpit (Ford Fusion Hybrid) finde ich durchaus innovativ. Ok, zur Übersichtlichkeit kann man zwar geteilter Meinung sein, aber ich bin sicher, man gewöhnt sich dran. Und das mit den Blättern rechts außen finde ich große Klasse.



Grüße, Egon

Hallo Egon,

interessanter Bericht... die Kiste braucht um die 40mpg. Der P3 ist mit 50 angegeben.. insight weiß ich nicht, spielt aber auch eine Liga weiter unten..

Der Camry-Hybrid kommt auch"nur" auf 33mpg.. von da her ist der Ford da doch 'ne ganze Ecke besser..

Allerdings ist der Camry ja auch nicht mehr der jüngste...

ciao

Florian

Zitat:
[...] Das macht ihn zum sparsamsten Mittelklasse-Auto in Amerika und ist für Ford eine Genugtuung im Ringen mit den japanischen Herstellern. Deren Hybrid-Modelle verbrauchen allesamt mehr - einschließlich des deutlich kleineren Honda Civic Hybrid. [...]
Diese Aussage ist sehr pauschal !


Hab' mir mal die Mühe gemacht:


EPA Mileage City/Highway/Combined [mpg] :


Ford Fusion Hybrid 41/36/??

Toyota Camry Hybrid 33/34/??

Toyota Prius II 48/45/46

Honda Civic Hybrid 40/45/42

Honda Insight 40/43/41


Es geht also darum, dass der Ford Fusion Hybrid den Camry Hybrid schlägt bzw. die Hondas in der Stadt...

...aber heisst das gleich, dass "alle Hybrid-Modelle der japanischen Hersteller mehr verbrauchen..." ?!


Das Duell Fusion - Camry bestätigt auch diese Page: LINK

Zitat:
[...]41 mpg city [...] That's eight miles per gallon better than Camry Hybrid [...]<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 30/04/2009 18:29

Egon schrieb:
Ehre, wem Ehre gebührt: Dieses Cockpit (Ford Fusion Hybrid) finde ich durchaus innovativ. Ok, zur Übersichtlichkeit kann man zwar geteilter Meinung sein, aber ich bin sicher, man gewöhnt sich dran. Und das mit den Blättern rechts außen finde ich große Klasse.

Grüße, Egon
Dieser Ansicht schließe ich mich vollinhaltlich an; sehr aufgeräumt und nicht so &quot;verspielt&quot; wie anderswo ... allerdings wird uns der 3er per Display weit mehr Daten anzeigen als der Fusion und was intuitiv ist ... darüber ließe sich trefflich diskutieren!

Zitat:Das Ford Fusion Hybrid Fahrerteam hat in Amerika jetzt bewiesen, dass moderne Autos auch mit wirklich wenig Benzin auskommen können. Gestern, am 27. April 2009 um 9:08 Ortszeit am Morgen erreichte das Team die magische 1.000 Meilen Grenze (ca. 1.600 km) mit einer einzigen Tankfüllung. Wobei letzteres nicht einmal ganz richtig ist: Nach ganzen 1.000 Meilen war der Tank des frei verkäuflichen und unmodifizierten Ford Fusion Hybrid sogar noch zu gut einem Drittel gefüllt. Der bisherige Durchschnittsverbrauch liegt damit unter 2,95 Litern auf 100 km. Um zu sehen, wie weit es der - laut Ford - spritsparendste Mittelklassewagen der USA mit nur einer Tankfüllung schafft, wird das Team noch um NASCAR Star Carl Edwards weiterfahren, bis der Wagen stehen bleibt.
Zum Bericht (grueneautos.com) hier klicken.

Grüße, Egon

gab es solch eine Testfahrt mit dem Ziel eines möglichst geringen Vebrauchs auch mal für den Prius?? Das Gegenteil kennen wir ja bereits (AMS z.B....). Wie war das Ergebnis?

Ansonsten ist das Ergebnis des Ford-Tests ja doch beeindruckend, es bewegt sich doch!

Pebbles

Pebbles schrieb:
gab es solch eine Testfahrt mit dem Ziel eines möglichst geringen Vebrauchs auch mal für den Prius?? Das Gegenteil kennen wir ja bereits (AMS z.B....). Wie war das Ergebnis?

In den USA gab es bei den ersten Tests einen kleinen Wettbewerb zwischen den Fahrern und das kam dabei heraus (Tabelle in der Mitte der Seite vor den Kommentaren):

www.autobloggreen.com/2009/03/25/first-d...puts-up-big-numbers/

Der beste im ersten Teil hatte 75mpg (3,1l), der &quot;Schlechteste&quot; 65mpg, also 3,6l.

Die &quot;Extremversuche&quot; waren bei 95mpg (2,5l) und 27 mpg (8,7l).

Unter 3l schaffen die &quot;Hypermiler&quot; in den USA auch mit dem P2.
Bei extrem sparsamen Fahrten bringt der P3 wahrscheinlich nicht sehr viel im Vergleich, aber bei realen Fahrten sollte es einfach sein, gute Verbräuche zu bekommen, die niedriger sind als bei einem P2.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 08/05/2009 12:05

Zitat:In den USA nennt man ihn schon den «besseren Prius»: Der Fusion Hybrid ist Fords Antwort auf die japanische Hybrid-Dominanz.
Der Bericht ist durchaus lesenswert: http://www.autogazette.de/artikel_1503159_1.htm

Grüße, Egon

Ford muß erst mal die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
eines Prius erreichen. Dann wird die Sache mal interessant. Aber wie lauten die Zitate um Ford.
Er fuhr Ford, und kam nie wieder...
Ford, die tun was. Fragt sich nur was...
Ford, feel the difference. Ja, manche können einen Lied
davon singen...

lemberger schrieb:
Ford muß erst mal die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
eines Prius erreichen. Dann wird die Sache mal interessant. Aber wie lauten die Zitate um Ford.
Er fuhr Ford, und kam nie wieder...
Ford, die tun was. Fragt sich nur was...
Ford, feel the difference. Ja, manche können einen Lied
davon singen...

Ich sag nur eins: Toyota ist den anderen um JAHRE voraus. Das werden schon die Ford Hybrid Käufer schneller merken als die denken:)

midimal schrieb:
lemberger schrieb:
Ford muß erst mal die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
eines Prius erreichen. Dann wird die Sache mal interessant. Aber wie lauten die Zitate um Ford.
Er fuhr Ford, und kam nie wieder...
Ford, die tun was. Fragt sich nur was...
Ford, feel the difference. Ja, manche können einen Lied
davon singen...

Ich sag nur eins: Toyota ist den anderen um JAHRE voraus. Das werden schon die Ford Hybrid Käufer schneller merken als die denken:)
Schöne Sprüche.

Eine objektive Bewertung deutet jedoch darauf hin, dass die seit Jahren produzierte Ford Hybrid Technik eine gute Zuverlässigkeit hat. Zugegeben, nicht so gut wie ein Prius, aber nicht schlecht.

Offenbar ist der Ford Fusion Hybrid in den USA durchaus ein Erfolgsmodell.
Ausser dem Prius hat er in den Zulassungszahlen alle anderen Hybride bereits
überholt.

Dazu ein Artikel aus &quot;Der Bund&quot;. Interessant! (Und warum kommt er nicht nach
Europa? Das bleibt wohl Fords Geheimnis ...)

Chris

Chris_CH schrieb:
..(Und warum kommt er nicht nach
Europa? Das bleibt wohl Fords Geheimnis ...)

Chris
Ist doch klar!
Weil er kein Visum bekommt!
-----------
Im Bericht steht was über die &quot;Start-Stopp-Automatik&quot;?
Hat der eine??
Ich dachte immer, der hat das HSD-System vom Camry-Hybrid?
Na ja, der Schreibikus muss noch viel dazulernen!

-----------
Übrigens, das Cockpit sieht genauso bescheuert , wie beim Honda-Insight aus, viel zu verspielt.