Priusfreunde.de

Erste Wochenende mit PHEV!

Habe Freitag den C-Max vom Händler geholt, voll aufgeladene Batterie mit einer Reichweite von 33km.
Für Kurzstrecken ein sehr realistischer Wert, den mann sicher noch verbessern kann. Laut Papieren ist das Fahrzeug mit 44km angegeben.
Erste Fahrt sehr angenehm, trotz bescheidenem Wetter am Montag. Beim Modus Hybrid bei ca. 90km 3,4l verbraucht, die Charge Funktion habe ich noch nicht ausprobiert.
Es gibt eine APP, mit der man alle Werte des Fahrzeuges bequem auf der Couch anzeigen lassen kann, sogar den Ladevorgang kann mann steuern.
Im Fahrbetrieb merkt mann eigentlich bei Richtgeschwindigkeit kaum den Unterschied, also top Dämmung.
Im Anhang noch ein kleines Bild, erste gr0ße Strecke Ende Oktober geplant.

Echter Nordhäuser schrieb:
Beim Modus Hybrid bei ca. 90km 3,4l verbraucht
Was heißt das genau? Zuerst 33 km rein elektrisch und dann mit hybrid?

Glückwunsch, der CMax ist schon ohne Hybrid ein tolles Auto! Welches Baujahr ist er?

@Echter Nordhäuser

Herzlichen Glückwunsch!

Dieses Modell ist als Hybrid extrem selten auf deutschen Straßen. Umso mehr freue ich mich auf Erfahrungen aus erster Hand. Bilder wären toll, insbesondere von Innenraum, Sitzkonzept und Instrumenten.

Grüße, Egon

Der Verbrauch ist im Hybridmodus gefahren, das heisst Batterie und Verbrenner zusammen, wie im Prius. Ab 137km/h schaltet der E-Motor auf Benzin um, aber bis mann bei der Geschwindigkeit ist vergehen gefühlte 2min. Danach gibt es einen Schub und bei max. 160-165 km/h ist Schluss. Lerneffekt, bei Autobahnauffahrt beide Maschinen im EV Modus + nutzen!

Das Fahrzeug ist lt. Papieren Baujahr 09/14, erste Zulassung Ford 01/2016! Nachteil? zwei Jahre alt, kein Tagfahrlicht
Vorteil: fast halber Neupreis, keine direktes Reifenkontrolldrucksystem und nur 100 km Laufleistung.
Werde dann in nächster Zeit Bilder erstellen vom Innenraum und Kofferraum, das Infodisplay muss ich erst einmal verstehen lernen.
Danke für die Wünsche aus dem Forum.
Einen Eintrag muss ich aktualisieren, habe gelesen, dass es den C-Max Energy als Van nicht mehr geben wird, es ist ein SUV als C-Max für 2017 als Nachfolger geplant.

Davon habe ich auch schon gelesen und mich geärgert...

Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem Neuen! Der Einpark- Assi ist eine Wucht, oder? Ich finde das Vorfaceliftmodell sowieso schicker! Der jetzige Aston- Kühlergrill langweilt zu Tode und das Armaturenbrett ist nicht mehr so spacig cool wie es war, zumal der Monitor mit dem aufgesetzten CD- Laufwerk nun aussieht, als wachse ihm ein Tumor aus dem Kopf. Absolut kein Vergleich zum Pissoir im P4!

Gibt es Erfahrungsberichte von den C-Max Energi Besitzern? Würder mich interessieren.

Man liest hier nur auf USA Seiten etwas, bei uns ist überhaupt nichts von dem Fahrzeug zu hören...

Bin gerade geflasht, ein Plug-in mit 55 km Tageszulassung, Panoramadach, Diebstahlanlage, Lederausstattung, Rückfahrkamera für 23390€. Druckfehler?

- www.autoscout24.de/angebote/ford-c-max-a...a36eda6675?cldtidx=6

Was glaubst du, warum kein Foto vom Kofferraum dabei ist?

Ich liefer mal nach:

www.google.de/search?q=c-max+plug+in+hyb...mgrc=ny22Z9mBsbNAeM:

Somit ist das Fahrzeug bei 90% draußen.

Wahrscheinlich verkauft er sich so schlecht, dass es nur über den Preis geht

Immer noch deutlich mehr als beim P4 PHEV. Damit könnte ich noch leben. Der Wagen ist recht hoch gebaut.

Den CMax kann man dank Trennnetz dachhoch beladen. Ein bisschen was geht da schon rein.

Bei dem vermeintlichen Schnäppchen C-Max mit 50km muss man nur aufpassen auf den Zustand, die wenigen Kilometer sind keine Garantie für Neuzustand.

Habe mal einen i3Rex besichtigt, 100km Tachostand, 30% unter Marktpreis.

Messeaussteller... sah im Innenraum aus wie ein Taxi nach 300.000km. Alles verkratzt, bzw. abgegriffen...

gerbre schrieb:
Bin gerade geflasht, ein Plug-in mit 55 km Tageszulassung, Panoramadach, Diebstahlanlage, Lederausstattung, Rückfahrkamera für 23390€. Druckfehler?

- www.autoscout24.de/angebote/ford-c-max-a...a36eda6675?cldtidx=6

Wenn es geht, unbedingt ausführlich Probefahren. Ich bin soeben von Leipzig, über Weimar und Coburg nach Kehl, 725 km, mit meinem "neuen" gebrauchten Mondeo Hybrid gefahren (bald kommt darüber mehr). Die Antriebseinheit ist nach meinem Empfinden (im Vergleich zum Prius 2, aber auch Prius 4), sehr gelungen und für die gelieferte Leistung recht sparsam. Eine PHEV Version könnte nochmals besser sein.

Falls Du doch noch den P4 Plug-in in Überlegung ziehst, solltest du aber wissen, dass dieses Modell bis auf die Rückfahrkamera und das ParkPilot System (dass sehr gut funktioniert), die Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme des Prius nicht hat. Er hat auch kein adaptives LED Licht. Mein Mondeo hat die wohl, und das Fahren damit ist sehr viel angenehmer als ohne.

Falls er aber für dich so wie er ist passt, dann machen!

Jan

Mister MMT schrieb:
Falls er aber für dich so wie er ist passt, dann machen!
Ich bleibe beim geliebten P2. Ich war nur über den C-Max Preis so verblüfft und kann die Kaufentscheidung anderer gut verstehen.

Zitat:
Fords Prius-Konkurrenzplan funktionierte nicht
- www.technikratgeber.net/news/fords-prius...ktionierte-nicht/200

Grüße, Egon