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http://wissen.spiegel.de/wissen/image/show.html?did=65089117&aref=image040/2009/04/18/ROSP200901701390139.PDF&thumb=false

Ein netter bericht über die Dieselhybridstrategie von PSA, auch wenn für meinen geschmack das wort "Golf" zu oft vorkommt.

Zitat:
Ladenhüter Dieselhybrid - Geringe Nachfrage nach Peugeots Hybrid4-Flotte // Peugeots Dieselhybrid-Modelle verkaufen sich sehr schleppend. In Deutschland werden sich bis Jahresende 2012 lediglich 1.200 Kunden für eines der Peugeot Hybrid4-Modelle entschieden haben. Die Franzosen selbst haben nach der Vorstellung des 3008 Hybrid4 mit doppelt so vielen Verkäufen gerechnet.
www.motorvision.de/artikel/ladenhueter-d...d4-flotte,19127.html

www.auto.de/magazin/showArticle/article/...hne-flotte-Nachfrage

Grüße, Egon

Zitat:
Der Peugeot 4008 soll jetzt als Edel-SUV überzeugen. Das, was die Franzosen aber eigentlich verkaufen wollen, ist der Allradantrieb auf Hybrid-Basis. [...] Die Hybrid4-Innovationen von Peugeot gibt es nicht zum Schnäppchen, aber, verglichen mit Konkurrenzmodellen, zu einem fairen Preis. Ob sie letztlich so viele Käufer finden, dass es dem Konzern bald wieder gut geht, muss die Zeit beweisen. Im Augenblick liegen die Verkäufe noch weit unter den Erwartungen der Franzosen.
www.n-tv.de/auto/Peugeot-Fast-alles-auf-...-article7730411.html



Grüße, Egon

Es wird meiner Meinung nach scheitern, im höheren Preissegment zu punkten. Das ist eine Frage des Images, nicht der tatsächlichen Qualität.

Ich bin vier Jahre eine A-Klasse gefahren, mein bisher schlechtestes Fahrzeug(Stabis vorne, Stabis hinten im Jahresrhytmus, Rost...).

Mein Berlingo HDI danach war prima!

Fahrzeuge werden heute aber über Image, Werbung und Emotionen verkauft

Und darauf verstehen sich die "Premiumanbieter"!

Jetzt vier Allrad-Modellreihen bei Peugeot:

motor-exclusive.de/news.php?newsid=146284



Grüße, Egon

Zitat:
Dass Umweltfreundlichkeit und SUVs keinen Widerspruch bilden müssen, belegen Peugeot und der PSA-Konzern. Die Franzosen kombinieren ihre SUV-Reihen 3008 und 508 RXH als einziger Hersteller neben Citroen mit einem Diesel-Hybridantrieb. Die Entscheidung, auf einen Dieselmotor als Verbrenner beim Hybridantrieb zu setzen, war für die Entwickler nur konsequent. Einmal, weil Dieselmotoren per se ein größeres Sparpotential als ein Otto-Motor aufweisen und weil gerade Peugeot beim Diesel traditionell eine Führungsrolle einnimmt.
auto-presse.de/autonews.php?newsid=147935

Grüße, Egon

Zitat:
Die Innovationskraft und Nachhaltigkeit der Marke zeigt sich besonders in der Diesel-Hybrid-Technologie. Die Löwenmarke hat seit Herbst 2011 in kurzer Folge drei Modelle auf den Markt gebracht, die einen Dieselmotor an der Vorderachse und einen Elektromotor hinten kombinieren
www.autosieger.de/article25402.html



Grüße, Egon

Zitat:
Dass Allrader zumindest auch sparsam unterwegs sein können, macht Peugeot im wachsenden Segment der geländegängigen Fahrzeuge mit zwei Konzepten deutlich.
www.wz-newsline.de/home/auto/testbericht...lle-faelle-1.1196988

Grüße, Egon

Zitat:
Peugeot hat die Spezifikationen der 2011 eingeführten HYbrid4-Modelle weiter optimiert. Dank einer geänderten Abstimmung sind die Modelle ab sofort nochmals effizienter unterwegs.
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2013/...och-sparsamer-56266/
- www.autoflotte.de/software-update-peugeo...arsamer-1316320.html

Grüße, Egon