Priusfreunde.de

Hallo,

ich muss aufgrund von verrosteten Bremsscheiben meine Bremsen an der Hinterachse erneuern. Teile von Brembo sind bereits vorhanden. Jetzt habe ich schon herausgefunden, dass man die Bremskolben reindrehen muss. Leider bekomme ich die Kolben nicht weit genug zurückgedrückt um die neuen Beläge zu montieren. Im Wiki steht das es mit einem Spezialwerkzeug oder einer Zange geht. Muss man bei der "Zangenmethode" auch drücken? Wenn ja wie fest? Im Internet findet man auch die Information, das man einmal links- und einmal rechtsherum drehen muss. Stimmt das?
vielen Dank für Eure Hilfe!

P.S. Ich habe schon öfter an Bremsen gearbeitet, allerdings immer ältere Fahrzeuge mit Trommel für die Feststellbremse.

...hast Du mal den Deckel der Bremsflüssigkeit etwas aufgedreht?-das die Luft besser entweichen kann und sich nicht durch das Microlöchlein pressen muss
Dann lassen sich die Kolben bis Anschlag ganz leicht reindrehen.

Ich hab meine Scheiben und Beläge hinten auch erst erneuert. Also, erst mal immer rechts herum drehen. Ja, das sollte auch mit einer Spitzzange gehen. Ich habe auch mit einer Wasserpumpenzange den Kolben zurück gedreht. Der zu erfassende Rand war natürlich knapp bemessen. Also hinten nicht drücken, sondern drehen.
Ich hab mir dafür für kleines Geld, so etwas bestellt:
de.aliexpress.com/item/1005001310208882....e=c&gclsrc=aw.ds
Das dauert natürlich bei Aliexpress immer ein paar Wochen.

MfG Harzbube.

Heiko28 schrieb:
...hast Du mal den Deckel der Bremsflüssigkeit etwas aufgedreht?-das die Luft besser entweichen kann und sich nicht durch das Microlöchlein pressen muss
Dann lassen sich die Kolben bis Anschlag ganz leicht reindrehen.Aha, hab ich nicht gemacht, darum ging es etwas schwerer. Hab aber nur eine 1/8 Umdrehung gebraucht, bis die Beläge rein gingen.

MfG Harzbube.

...man tut sich einfach leichter,wobei hinten ja noch einfach ist...
Mit Zange hab ich auch schon aus Faulheit gemacht, einmal abrutschen und die Kolbendichtung ist hinüber.
Der neuerliche Aufwand macht eigentlich einen Rücksteller bezahlt.
www.amazon.de/BMOT-Bremskolbenr%C3%BCcks...ps%2C1118&sr=8-5

Für vorn hab ich mir so etwas bestellt.
de.aliexpress.com/item/1005001342763778....233422%2315392%23923
Das geht aber auch mit einer Schraubzwinge.

MfG Harzbube.

...ja genau, wenn man es selber baut kommt man fast teurer

@harzbube

Der, und die Schraubzwinge drehen den Bremskolben nicht. Bei dem Set von Amazon werden zwei Stifte in die Löcher des Bremskolbens gesteckt und drehen ihn gleichzeitig beim Reindrücken. Bei meinem Yaris HSD habe ich das auch gerade gemacht. Das ging ganz leicht. Leider hatte ich nicht das Set, sondern nur einen einzelnen, mit einer nicht passenden Druckplatte bestell. Weil ich aber keine Zeit hatte um ihn umzutauschen, habe ich die Stifte der Druckplatte vom Rücksteller mit der Flex angepasst. Danach passten die Stifte in die Bohrungen der Bremskolben. Dann konnte ich die Bremskolben ganz leicht zurückdrücken.

forum-alternative-antriebe.de/index.php/...64722.html#msg164722

Gerd

So, ich habe es jetzt mit einer Kombizange hinbekommen. Man muss die Kolben unter leichten Drehbewegungen im Uhrzeigersinn (für beide Seiten) einigermaßen kräftig hereindrücken! Nur Drücken oder nur Drehen funktioniert nicht.

Ja, genau das mach der Kolbenrückdfücker. Aber eine Kombizange zu verwenden, ist nicht so gut. Dabei kann der Kolben beschädigt werden.

Gerd

YarisGerd schrieb:
@harzbube Der, und die Schraubzwinge drehen den Bremskolben nicht. Ja, weiss ich doch. Vorn brauchst Du ja auch nichts drehen, sondern nur drücken.

MfG Harzbube.

Denke mal der P4 und der Corolla werden die gleiche Bremsanlage haben?
Dann werd ich wohl auch später meine Scheiben und Beläge selber machen, am Volvo hatte ich nur Vorne machen können, hinten musste per Software zurück gestellt werden...

Man muß nur hinten drehen, weil dort die Handbremse auf die Kolben wirkt. Vorne ist ja keine Handbremse.

Bei Fahrzeugen mit elektrischer Handbremse, wird das per Software gemacht. Theoretisch kann man auch durch Drehen der Spannung an den Sensor Snschlüssen den Kolben zu zurückstellen. Beim Betätigen der Bremse, müsste der Kolben automatisch wieder eingestellt werden. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob der Bordkomputer dann die Verschleißgrenze richtig erkennt.

Gerd

Hat Dein Corolla die elektrische Parkbremse? Wenn ja, hast Du mit dem Wechsel hinten das gleiche Problem, wie mit Deinem Volvo.

MfG Harzbube.

Hallo,

ich habe so ein Werkzeugsatz:
www.sonderpreis-baumarkt.de/technik-und-...ckstellsatz-werkzeug

Damit ist es ganz einfach: gleichzeitig drehen und Drücken, man muss sich nur die passende Adapterplatte suchen.

Wichtig wäre noch: Diese Adapterplatte hat 2 runde "Nasen", der Bremskolben das Gegenstück in Form von 2 Ausbuchtungen. Diese greifen beim Zurückdrehen ineinander. Soweit so logisch. Beachtet werden muss aber, dass der Bremsbelag eine Nase auf der Trägerplatte hat, die in die Ausbuchtung des Bremskolbens "einrasten" muss.

Man kann zwar den Bremskolben stufenlos zurückdrehen, kann ihn aber immer nur einen Halbkreis drehen, damit die Nase der Trägerplatte in eine der beiden Einbuchtungen des Bremskolbens passt.

Wenn man sich den Bremskolben ansieht und die Trägerplatte des Bremsbelages ist das dann logisch und verständlich

Ich werde am Wochenende meine hinteren Beläge wechseln, falls Bedarf für Fotos ist dann bitte melden.


beste Grüße, Eric