Priusfreunde.de

Hallo ich habe an meinem Prius das Motorsteuergerät ausgetauscht.
der Prius schaltet jetzt nicht mehr in D und bleibt in N.
auch bei gerückter Bremse.
hat jemand eine Idee wo und wie ich eine Fehlersuche beginnen kann.
oder einen TIP was zu machen ist.

die Wegfahrsperre und die Motor-ECU kommunizieren via Verschlüsselter Kommunikation.
Dafür ist in beiden ECUs ein Krytpo-Schlüssel ...
Klar, dass diese jetzt nicht mehr zusammen passen, und damit die Wegfahrsperre nie aufgehoben wird.

Man kann diesen Schlüssel auch neu beschreiben, aber AFAIK braucht man hierzu eine funktionierendes Techstream mit online-Verbindung zu Toyota etc. - ist nicht so einfach.

Alternativ müsstest Du Dir auch noch die Wegfahrsperre (und da stehen die Schlüssel-IDs) vom anderen Fahrzeug besorgen.
... jetzt passen aber 'deine' Schlüssel nicht mehr dazu, also brauchst Du auch noch die 'Spender'-Schlüssel ...

Was Du letztendlich machst ist, dein eigenes Auto 'klauen'.
...dass hier entsprechend viele Hürden eingebaut sind, ist also irgendwie logisch.

Hallo ich habe die gesamten Geräte ausgetauscht,
weil ich beide Schlüssel verloren hatte.
Wie ihr unten auf dem FOTO sehen könnt ist der Spenderschlüssel dabei und einige andere Geräte.
Ich habe alle ausgetauscht.
Ich weiß nicht wo und wie ich Fehler aus dem Auto lesen kann.
muss ich auch bei Wechsel aller Geräte ein Zugang mit Techstream OBD2 haben ?

danke

war eine menge zu tun. hoffe ihr habt einen Tip. will jetzt nicht aufgeben!

Sollte der Prius in Ready sein ist die „Wegfahrsperre“ schon überwunden, oder?

Die Frage stellt sich – ist der Prius wirklich in Ready oder nur Zündung ein oder IG ON:

www.priuswiki.de/index.php?title=Ready .

Würde als erstes den Bremslichtschalter überprüfen

Gruß Ulli

hi wenn ich das DISPLAY / Navigation in DEBUG modus "um Batterie Spannung zu sehen"setzte.
dann sagt er mir IG Mode ON

Aber geht er auch in "Ready"?

Timo

Bei VW kann man verlorene Schlüssel im Steuergerät sperren lassen.
Das ist sicherlich einfacher und kostengünstiger,als das Fahrzeug zu zerlegen und diverse Steuergeräte zu tauschen.
Und das geht beim Preis nicht?

Hi Timo,
er schaltet nicht in READY. Also man sieht ja READY oben in der Hutze.
Leider kann man wenn beide Schlüssel weg sind nichts mehr anlernen usw.
laut toyota kostet das 2000-3000 € deshalb nehmen ich den ganze Prius auseinander.
mach das hier nicht aus spass.
Danke !.

weiß jemand wo sich der DOUBLE LOCK DOOR CONTROL beim Prius befindet?
so ein orange farbener dongle.

Du hast oben nur geschrieben, daß sich D nicht einlegen lässt, von "Ready" hast du nichts geschrieben. Sorry, daß man solch grundlegende Infos erst erfragen muss.

Und warum postest du die Frage zum Double Door Lock doppelt?

Timo

ich hab daraus einen zweiten Post gemacht weil das ganz schön viel auf einmal ist.
und habe auch sehr hilfreiche antworten dort bekommen.
super FORUM!

bin leider noch nicht im READY modus.

Wie weiter oben schon steht: schau erstmal nach, ob der Bremslichtschalter funktioniert, der gibt nämlich auch das Okay beim Treten des Bremspedals, um den Prius "starten" zu können.

Timo

...und hast Du auch die Modi wieder angesteckt ? Wenn nicht,kommt normalerweise die Fehlermeldung:
Fehler im Hybrid System.
Dann ist er zwar in Ready,jedoch kann man keine "Gänge"einlegen,wo auch das Getriebe entsperrt wird.
Diese "Fehlerquelle" ist nicht lokalisierbar. Beim Auslesen zeigt es einen alles an was mit dem Hybridsystem zu tun hat ,nur nicht woran es wirklich liegt.

OBD Adapter dran und auslesen, das wird hier am meisten helfen, ich habe aber gerade noch einen ganz anderen Verdacht, das Motorsteuergerät wurde getauscht? Wurde auch die Tachoeinheit vom Spender übernommen?

Wenn KM stand vom Tacho nicht mit dem vom Motor Steuergerät übereinstimmt gibt das Fahrzeug auch nicht frei.

Aber wie gesagt, auslesen dann weis man mehr.