Priusfreunde.de

Vor nun mehr 18 Jahre hat meine geliebte Hässlichkeit japanischer Ingenieurskunst das Licht der Welt erblickt.

Für 9.000€ habe ich ihn vor genau 10 Jahren und 9 Tagen als zweiter Besitzer erworben.

Seit dem hat er uns treu begleitet, selbst das fast leere Motoröl in den Alpen hat er uns bis heute nicht nachgetragen. Noch heute bringt er mich jeden Werktag zur Arbeit und zurück.

Gekostet hat der Unterhalt bisher sehr wenig. 1 Stößdämpfer, 1 mal Bremsen, diverse Auspuffrohre/Starterakkus & Frontscheiben. Das war es auch schon.


Nachdem es vor ca. 2 Wochen eine kostenlose Tieferlegung gab (Federbruch hinten rechts) und der TÜV eh im März fällig war, bin ich also zur freien Werkstatt meines Vertrauens. KV lag bei knapp 2.200€. Real waren es fast 3.600€.

Schon beim KV haben wir überlegt ihn dem freien Automarkt zur Verfügung zu stellen. Der Nachfolger wäre dann ein ~2017´er KIA E-Soul geworden.

Nun ja, wir haben uns entschieden in reparieren zu lassen weil es "nur" Verschleißteile waren.


Den TÜV hat er mit Lob vom Prüfer bestanden. Die Konten sind nun leer geplündert, aber durch die neuen Reifen, Buchsen und Querlenker fährt er sich wieder wie ein Neuwagen. Es knarzt und knarrt und quietscht und knackt weiterhin nichts im Auto.


Hätten wir den Endpreis vorher gewusst wäre es aber anders gelaufen. Nun hoffe ich das er mich noch mindst. 2-6 Jahre zuverlässig zur Arbeit bringt.


Mehr gibt es nicht zu erzählen, ich wollte es einfach nur mal loswerden und mal wieder HALLO schreiben

Hallo, 3600€??? Was ist denn da alles gemacht worden?
Ich dachte es sei nur die Feder gebrochen? Kostet pi mal Daumen 200.-
Also neue Reifen mit Montage und pi pa po zusätzlich vielleicht noch 400.- dazu.
Und der Rest???

Hatte auch mal überlegt bei meinem fahrwerksmäßig was machen zu lassen (Bj. 2006, 229.000km) wie Stoßdämpfer vorne und Querlenker und Buchsen. Nicht weil es zu schlimm ist aber allein wegen des ALterungsprozesses.
Bin aber wegen des Preises bei Dir etwas erstaunt.
Ich hoffe der HV-Akku kommt nicht bald bei Deinem, das wären dann im günstigsten Fall auch nochmal 1500.-

VG,
Michael

Glückwunsch und gute Fahrt!
Bj. 2003 muss ja einer der ganz frühen gewesen sein. Über die VIN kann man das Produktionsdatum herausfinden.
Wieviel Kilometer hast Du bisher drauf?
Gruß Thorsten

Zimbo71 schrieb:
Hallo, 3600€??? Was ist denn da alles gemacht worden?
Ich dachte es sei nur die Feder gebrochen? Kostet pi mal Daumen 200.-
Also neue Reifen mit Montage und pi pa po zusätzlich vielleicht noch 400.- dazu.
Und der Rest???

Hatte auch mal überlegt bei meinem fahrwerksmäßig was machen zu lassen (Bj. 2006, 229.000km) wie Stoßdämpfer vorne und Querlenker und Buchsen. Nicht weil es zu schlimm ist aber allein wegen des ALterungsprozesses.
Bin aber wegen des Preises bei Dir etwas erstaunt.
Ich hoffe der HV-Akku kommt nicht bald bei Deinem, das wären dann im günstigsten Fall auch nochmal 1500.-

VG,
Michael

Viel Arbeitsleistung steckt mit drin. Die komplette Hinterachse war draussen. Alleine 1 Buchse hat 128€ netto gekostet, was vorher nicht erwartet wurde, dazu noch die langen Lieferzeiten.

Grob (genau müsste ich nochmal die lange Rechnung durchschauen):
HU, HU-Durchsicht, Feder hinten rechts, Querlenker vorne links, Abschirmblech Auspuff befestigen, Ölwechsel, Frontscheinwerfer aufpolieren, Licht einstellen, Hinterachsbuchsen neu, Bremsen hinten neu, 4x neue Ganzjahresreifen, Alle Manschetten Stoßdämpfer vorne, Bremssattel hinten rechts neu

priusb78 schrieb:
Glückwunsch und gute Fahrt!
Bj. 2003 muss ja einer der ganz frühen gewesen sein. Über die VIN kann man das Produktionsdatum herausfinden.
Wieviel Kilometer hast Du bisher drauf?
Gruß Thorsten

Nur 191tkm.

OK, bei der Liste verstehe ich den Preis.
Na dann noch viele gute und unfallfreie Jahre.

Federn hinten habe ich auch schon beide Seiten zwei mal hinter mir. Evtl. liegts an langenb Urlaubsfahrten mit Kids und viel Gepäck oder einfach an der schlechten Materialqualität...?

Bei den Stoßdämpfern vorne wurden die Manschetten eingebaut erneuert? Gibt ja so "Klemm-/Klett-Manschetten" oder Dämpfer dafür ausgebaut? Dann hätte man ja dabei gleich auch...?

VG,
Michael

@ Brenner
Du solltest das positive sehen,immerhin war es billiger als Dein Traumwagen ~2017´er KIA E-Soul ,oder ?Da ist selbst noch ein neuer HV Akku drin Und schon haste so gut wie einen Neuwagen der bringt Dich nochmal so weit.

Warum wurden die Buchsen getauscht, die macht man nur wenn sie wirklich nötig sind, weil das extrem viel Aufwand ist die rauszudrücken.

HybridDiamondClub schrieb:
Warum wurden die Buchsen getauscht, die macht man nur wenn sie wirklich nötig sind, weil das extrem viel Aufwand ist die rauszudrücken.


Genau aus diesem Grund, es war wirklich notwendig.

Na ja, der Preis war schon beindruckend, aber dafür bekommt man auch kein neues Auto. Federbruch hatte ich bei meinem auch. Wurde beim letztem TÜV entdeckt, auch rechts. Hat sich beim Fahren in keiner Weise bemerkbar gemacht. Dann wurden noch die Bremsbeläge hinten bemängelt. Er war vorher auf dem Prüfstand und bremste einwandfrei. Aber Ok, nach 263000 Kilometern ist das ja ok. Ansonsten hat er nur mal einen neuen Auspufftopf bekommen, auch das erste mal. Federn hinten und Bremsen hab ich dann selber gewechselt. Aktuell bin ich bei 270000 Kilometern. Bei 299000 hört er ja dann auf zu zählen.

Hallo Brenner,

nett von dir wieder mal was zu lesen . Scheint ja eine Schwachstelle zu sein mit der Feder - ich dachte beim P2 ist alles gut überdimensioniert an Fahrwerk.

Sag mal, fährst Du nach 18 Jahren, immer noch mit dem original Akku?
Wie "fühlt es sich an"?

Anbei nur ein paar Fotos für die die es interessiert.

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