Priusfreunde.de

Also bei der ganzen Diskussion über Hybridantriebe habe ich heute was recht skurriles gefunden:
http://www.heise.de/tp/r4/artikel/26/26127/1.html

Da kann ich wirklich nur den Kopf schuetteln. So lobenswert Hybridtechnik und Umweltschutz ist - so sinnlos sind Kriegsmachinen - auch mit Hybridmotor.

Stephan

U-Boote fahren schon seit dem 1. WK als Hybride: unter Wasser vom Batterie, oben mit Diesel und laden dabei die Batterie. Das ist auch heute bei nicht Atom-U-Booten so.

Ich frag mich nur, was das für Elektroaggregate werden sollen bei den erforderlichen Leistungen.

Hmmm, gab es nicht mal einen Hybrid Panzer von Porsche ?

Die Ursache für diese Entwicklung war sicher die nachträgliche Feststellung, das beim Irak-Öl-Krieg vom US-Militär so viel Mineralöl verbrannt wurde, das es fraglich ist, ob sie vom Irak jemals ausreichend Reparationen in Form von Öl geliefert bekommen.

Insgesamt wurde jedenfalls eine Menge Öl sinnlos verbrannt, dass nun insgesamt weniger für den eigentlich angestrebten Verwendungszweck (ich glaube das ist Weltherrschaft?) zur Verfügung steht.

Hallo doc, technisch ist das eher kein Problem, schließlich ist in einem Panzer einerseits Platz genug und andererseits darf es auch gern ein wenig schwerer werden. Denk einfach mal in der Größenordnung der Elektromotoren, die schon seit Jahrzehnten U-Bahnen etc. vorantreiben.

Ich finde daran übrigens nichts Zynisches. Kriegsgerät ist nun einmal in aller Welt verbreitet und wird eingesetzt, egal ob man das gutfindet oder nicht. Dann ist es auch nicht verkehrt, auch an der Stelle den Schadstoffausstoß zu senken. Kriege sind ohnehin schon umweltschädlich genug, und das in jeder Hinsicht.

Zitat:Mehr als zwei Drittel aller US-Militär-Konvois in Afghanistan dienen der Treibstoffversorgung der Truppe. Das soll sich in Zukunft drastisch ändern, denn die Army hat das Thema Spritsparen im Visier. Jetzt wurde eine Panzerwagen-Studie mit Hybridantrieb vorgestellt.
[...]
Der FED Bravo etwa schluckt im Stadtverkehr umgerechnet 28,6 Liter je 100 Kilometer, bei Überlandfahrten sind es etwa 16,5 Liter. Warum dennoch von Sparsamkeit die Rede ist, hat damit zu tun, dass der in der US-Army eingesetzte Hummer etwa doppelt so viel Sprit verfeuerte. Außerdem handelt es sich bei dem Konzeptauto um ein gepanzertes Gefährt von 7,3 Tonnen Gewicht.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/hybrid-panze...-armee-a-831835.html (Bericht)
- cdn3.spiegel.de/images/image-350016-galleryV9-klse.jpg (Bild)

Grüße, Egon

Ich nehme bitte einen für mich und meine Frau!

Als ich "Aktuell" anklickte und Hybridpanzer las, schossen mir sofort die Hybridpanzer von Porsche, BMW, Audi, Mercedes usw. durch den Kopf.
Wenn ich sie sehe, denke ich immer an den "VEB Schwermaschinenbau Ernst Thälmann". Entschuldigung! Musste mal raus.

MfG Harzbube.

Naja wenn man die 7 Tonnen und den Verbrauch den 1,4 Tonnen des Prius ins Verhältnis setzt, verbraucht der weniger wie die meisten konventionellen PKW.

Der hat sicher die CO2-Effiziensklasse A.

A++, mindestens. Auch wenn der Realverbrauch 50 Prozent höher liegt. Bei uns wohl ohne Straßenzulassung, aber falls doch, dann natürlich mit grünem Umweltzonen-Aufkleber.

Grüße, Egon

Habe letztens einen Bericht im Fernsehen gesehen,wo berichtet wurde,dass das US Militär der weltweit größte Abnehmer/Verbraucher von fossillen Treibstoffen ist.130 Milliarden Dollar werden pro Jahr verbrannt.

Harald

Die wollen ja auch den Krieg ökologischer machen und testen Biotreibstoffe für Flugzeuge und Drohen...

Vielleicht gibt es auch mal 'nen neuem Hummer von GM in dem Design, für die Super-Machos, die es brauchen.