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Passt auf, wenn ihr eine Heck-Seitenscheibe des Auris Kombi benötigt: die gibt es scheinbar nicht mehr bei Toyota!

youtu.be/HD2M4nbORfc?si=z5qCNMVGsLzr7EKp

Hmm. Das mochte ich zunächst gar nicht glauben.
Könnte aber stimmen.

Zunächst fällt auf, dass das Toyota-DIY-Verzeichnis nicht zwischen den hinteren Seitenscheiben unterscheidet, also zwischen Hatchback und Wagon (gleiche Teilenummer 62710-02160, kann eigentlich nicht sein.)

Und dann tatsächlich: Bei Amayam in JP "out of stock".
Többen in Hannover listet das Teil zwar, aber nur ein Anruf dort kann klären, ob es wirklich lieferbar ist. Soll ca. 280 Euro kosten.

Das Fazit des armen Herrn Staller ist also: Kann jedes Auto, jeden Hersteller betreffen.

Theoretisch also auch unsere, die wir gerade fahren.

Das ist die Toyota-Seite, unrühmlich genug, fürwahr.

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Eine gebrauchte Scheibe vom Recycler liegt somit nahe, aber das weiß man auch erst hinterher.

Autobild (?) hatte vor einigen Wochen auch schon darüber berichtet.

Was ich nicht verstehe: wie kann es sein, daß für ein Auto, das zum Schadenszeitpunkt gerade einmal fünf Jahre aus der Produktion und wahrlich kein Nischenmodell war, so etwas elementares wie eine Seitenscheibe nicht mehr lieferbar ist? Ich meine: wir sprechen hier vom Toyota Auris, also einem der weltweit meistverkauften Modelle, und nicht etwa vom Fisker Ocean.

Timo

Ich habe das SWR-Video komplett gesehen und fühle mich hin- und hergerissen.

- Wenn ein Wagen wg. einer nach 4 oder 5 Jahren nicht mehr lieferbaren hinteren Seitenscheibe in die Schrottpresse müßte, wäre das 'ne große Sauerei.
- Alle Beteiligten, wirklich alle, haben sich maximal ungeschickt und stur angestellt.
- Eine Produktionsfirma brauchte einen Auftrag, das Geld der GEZ suchte einen neuen Besitzer. Etwas Aufbauschen gehört auch dazu.
- Keiner hat im Ausland geschaut oder gefragt, keiner in anderen Werkstätten, keiner im Herstellerland, Carglass, Schrottplätze, Taxifirmen, Uber-Betreiber... alle blieben außen vor.

Jeder Autofahrer sollte sich fragen, ob er den eigenen Wagen 13 Monate hätte stehenlassen, ohne zum Telefonhörer zu greifen und Eigeninitiative einzubringen.

Für mich hat diese Medaille zwei Seiten, nicht nur eine.

Es würde mich interessieren, ob nur die Scheibe des Kombis nicht mehr lieferbar ist oder auch jene des Schräghecklers.

Der Schlamassel könnte damit zusammenhängen, dass der Kombi - vielleicht (ich weiß es nicht) - nur für Europa gebaut wurde, weil hier Kombis eben gut verkäuflich sind oder waren. Darum wäre es möglicherweise sinnlos, z.B. in Japan auf Scheibenjagd zu gehen. Ich schrieb ja, dass die Scheibe derzeit auch von Amayama ausgelistet ist.

Toyota diversifiziert seine Modelle ja ziemlich markt- und regionalspezifisch.

Die Eigeninitiativ-Anregung des Vorredners in allen Ehren - aber wenn Toyota sich so bekloppt einsilbig anstellt und zwischendurch gar (trügerische) Hoffnung auf Lieferung macht, ist die Anstrengung eines eher musik- als autoaffin scheinenden Ich-möchte-einfach-nur-ein-schlichtes-Auto-Normalverbrauchers, der seine Fähgikeiten und täglichen Sorgen in anderen Lebensbereichen hat, nicht das, was ich zuallererst erwarten würde oder erwartet hätte.

Hätte hätte Steuerkette.

Servus.

Ich habe heute in meinem System nachgeschaut und da wurde die Seitenscheibe hinten nicht als "nicht mehr lieferbar" für den TS (Kombi) markiert.
Teilenummer für die hintere rechts Scheibe ohne Berücksichtigung eventueller Spezifika: 6271002160


Grüße ~Shar~

Wenn ich mir die Zahlen anschaue, die bei wikipedia aufgelistet sind, dann sind alleine in D zwischen 2013 und 2019 98785 Auris II zugelassen worden.

Leider geht aus den Zahlen nicht das Verhältnis aus HB und TS hervor. Man kann aber in etwa anhand der europaweiten Verkaufszahlen für 2015 abschätzen, wie viele Auris TS sich wohl noch auf Europas Straßen befinden werden.

Verkaufszahlen 2015:
Deutschland HB + TS: 14508
Europa TS alleine: 35054

Jetzt machen wir eine (zugegeben) Milchmädchenrechnung auf, teilen die 98765 durch 14508 und multiplizieren wir das mit 35054, da käme man bei einem linearen TS-Anteil über 2013 bis 2019 hinweg auf über 238000 verkaufte TS in Europa. D.h. es werden sich vermutlich noch 200000 auf den Straßen befinden.

Selbst wenn es "nur" noch 100000 sein sollten, ist es eine Unverschämtheit, diese Ersatzteillücke nicht zu schließen, auch wenn die hintere Seitenscheibe sicherlich nur selten benötigt wird.

Bei einem Fahrzeug, das europaweit über den Daumen gepeilt eine Viertelmillion Abnehmer fand, bereits 5 Jahre nach Produktionsende Ersatzteillücken zu haben, sorry, das ist eine Frechheit!

eppf

Gibt es da nicht diese gesetzliche Verpflichtung, Ersatzteile bis 15 Jahre nach Produktionsende vorrätig zu haben?

Und Nachbau- Scheiben gibt es nicht?

Der ADAC spricht in diesem Artikel von 2025 davon, daß es hierzu keine gesetzlichen Vorgaben gibt, während HIER von mindestens sieben Jahren die Rede ist. Deutsche Hersteller haben sich demnach sogar zu 10 Jahren verpflichtet.

Timo

Es gibt keine gesetzliche Grundlage. Der Hersteller entscheidet, wie lange es (Original-)Ersatzteile gibt.

Eine hintere Seitenscheibe ist ja eigentlich etwas, was auch Dritthersteller gut hinbekommen sollten. Das ist ja fast nicht vorstellbar, dass es da nix mehr gibt.

Andererseits wirft das so gar kein gutes Bild auf Toyota (oder zumindest auf Toyota Deutschland). Und es wirft Fragen auf, wie das bei anderen jüngeren Modellen/Bauteilen denn so aussieht.

Zumindest eine Heckstoßstange meines Prius 4, des absoluten Exoten im Modellprogramm, gab es nach 9 Jahren noch.

schrubber schrieb:
Gibt es da nicht diese gesetzliche Verpflichtung, Ersatzteile bis 15 Jahre nach Produktionsende vorrätig zu haben?So eine gesetzliche Verpflichtung (man kann es auch Recht auf Reparatur nennen) ist längst überfällig.

Bei den aktuell vorhandenen freiwilligen Selbstverpflichtungen einzelner Konzerne können diese es wie Rüdiger Hoffmann halten. Sie können diese einhalten, müssen aber nicht.

Das Mindeste wäre eine gesetzliche Regelung, abhängig von den abgesetzten Stückzahlen. Im Falle des Auris TS, der auf über 200000 Zulassungen in Europa kam, dürfte es keine Frage sein, ob die Mindestschwelle für eine Ersatzteilverpflichtung gegeben ist.

Bei 2000% Marge auf Ersatzteile (nicht Verschleißteile) sollte das auch für selten benötigte Komponenten zumutbar sein.

eppf

Was hier für mich noch besonders störend ist: Ausgerechnet bei einer Marke, die für zuverlässige und langlebige Autos steht, können nach 5 Jahren bestimmte Ersatzteile nicht mehr geliefert werden. Ich zumindest kaufe ein solches Auto mit der Absicht, es lange zu behalten. Bei gewissen anderen Marken käme mir das nicht zwingend in den Sinn

Servus.


Shar schrieb:
Ich habe heute in meinem System nachgeschaut und da wurde die Seitenscheibe hinten nicht als "nicht mehr lieferbar" für den TS (Kombi) markiert.
Teilenummer für die hintere rechts Scheibe ohne Berücksichtigung eventueller Spezifika: 6271002160

Ich war heute beruflich beim FTH und nutze dies gleich, um im Teilelager einmal wegen der Scheibe anzufragen.
Dort wurde mir die Info aus meinem Programm bestätigt. Wie bereits mitgeteilt, ist die Scheibe mit der o.g. Teilenummer mit einer Lieferzeit von knapp einer Woche bestellbar.


Grüße ~Shar~

@Shar:
Ich muss zugeben, das erste "nicht" in deinem letzten Post überlesen zu haben.

Jetzt ist es aber wirklich suspekt, wenn vor ein paar Monaten die Bestellung quasi als endgültig nicht mehr lieferbar storniert wurde und es nun wieder möglich ist.

Zu diesem Zeitpunkt hätte man eigentlich schon wissen können/müssen, dass für eine erneute Lieferbarkeit gesorgt wird.

eppf