Priusfreunde.de

Wenn es etwas windet, kann man den e-Tron dann gar nicht mehr wahrnehmen

Glaubt mir, das schlimmste Geräusch aufgrund dieser fragwürdigen Vorschrift ist im VW e-Up eingebaut. So eine Mischung aus Ferrari und Zahnarztbohrer, ganz grässlich. Dagegen ist das sonst übliche sphärisch-spacige Gewimmer anderer Modelle geradezu harmonisch.

Ich habe zum Glück noch einen der letzten, bei denen der Unfug per Menü abschaltbar ist. Bei den neueren Exemplaren kann man nur noch per OBD eingreifen, wenn man entsprechend ausgerüstet ist. Oder einen bestimmten Stecker im Motorraum ziehen.

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass man in US-Modellen des Tesla Model 3 die Sounddatei austauschen kann. Ich weiß nicht ob das stimmt, aber wenn ist ziemlich klar, wozu das führen wird.

Grüße, Egon

Kokosnussgeklapper ?

Aber USA, wäre nicht USA, wenn:
(Ich war auf der Suche nach dem schönsten AVAS sound, da fielen eben der e-tron und unter anderen Das da! raus:


(ab 1:00)

Schade - Video nicht mehr verfügbar!

Als mein Prius so geheult hat, war der MG2 hinüber - der Audi heult ja sogar im Stand

Neue Zeitungsmeldung zum Thema künstliche Motorgeräusche (für E-Autos)

Schluss mit leise
www.spiegel.de/auto/elektroauto-vorschri...00-9c27-c9e71d7a803f

Doch mit der Ruhe ist jetzt endgültig Schluss, zumindest bei allen frisch zugelassenen E-Autos. Ab 1. Juli 2021 tritt die EU-Verordnung 540/2014 in Kraft, die besagt: Alle neuen Batterie-Elektroautos, Hybridmodelle oder Wasserstofffahrzeuge müssen über ein »Acoustic Vehicle Alerting System«, kurz AVAS, verfügen.

Nu is Geschichte! Junge Leute aufgemerkt! Falls Euere Enkel Euch so im Jahre 2070 fragen - wieso Autos so seltsam brumm-brumm machen ...können nur noch die Ältesten eine wahrheitsgetreue Antwort geben.

Hey warte mal, Der ist auch noch gut :
...und dürfen höchstens so lärmen wie eine Waschmaschine im Schleudergang.
Da sind noch ein paar Kalauer mehr drin, lest (und hört) selbst

Parallelen zu:
hitchhikers.fandom.com/wiki/Sirius_Cybernetics_Corporation
sind rein zufällig und so weiter und so weiter...

Wenn man bedenkt, was die EU-Bürokraten sonst alles auch nicht geregelt bekommen, ist das schon eine Leistung. Ich stelle mir das wie ein Katzenkonzert vor, wenn die verschiedensten Soundkreation im Stadtverkehr gegeneinander konkurieren .

VG, yarison

EDIT: Ich bin froh, dass der Passat kein AVAS hat. Im Allgemeinen weiß man, in welchen Situationen man evtl. nicht gehört wird und kann damit entsprechend umgehen. Ansonsten dürfte man auch nicht Fahrrad fahren. Für besonders hartnäckige Passanten hilft meist Fenster auf und Radio laut. Sowas in der Art Fahrradklingel wäre dann sinnvoll, anstatt diese verordnete Dauerbeschallung.

Also demnächst eine demo anmelden - eauto corso bei den verantwortlichen vor dem Fenster 24/7.

Dann bekommen wird eine Lösung für das Problem:

Einfahrverbot für BEV in Städte wegen Lärmschutz.

Zitat:
PFLICHT-SOUND FÜR E-AUTOS
Ab 1. Juli wird es laut
Mit der lautlosen E-Auto-Fahrt ist bald Schluss.

Zum Schutz der Fußgänger müssen Elektro- und Hybridautos bis zu einem Tempo von 20 km/h ein Warngeräusch von sich geben. Wir präsentieren ein paar Beispiele – inklusive dem neuesten Sound von Mercedes.- www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft...d-fuer-elektroautos/

Och, nö!

Das AVAS muss beim Neustart des Fahrzeugs automatisch aktiviert sein. Gleichzeitig kann es in der Lautstärke auf die Geschwindigkeit reagieren.ganz lautlos sind die Elektroautos in Zukunft nicht mehr. Erst recht dann nicht, wenn mehrere E-Autos nebeneinander fahren oder stehenstehen???

Zitat aus dem Bericht:
So muss das AVAS im Geschwindigkeitsbereich zwischen dem Anfahren und einer Geschwindigkeit von etwa 20 Kilometer pro Stunde sowie beim Rückwärtsfahren automatisch ein Dauer-Schallzeichen erzeugen.
Also im Stand muss AVAS nicht aktiv sein. Sonst müsste beim klassischen Verbrenner ja auch Start-/Stopp-Automatik verboten werden.

Weiteres Zitat aus dem Bericht:
Interessant ist: Ursprünglich war ein leicht erreichbarer Schalter vorgeschrieben, der die Aktivierung beziehungsweise Deaktivierung ermöglicht. Diese "Pausenfunktion" wurde nun von der UNECE allerdings wieder kassiert und für unzulässig erklärt. Warum denn nur?

LG, yarison

Tja Leute, die leisesten Autos sind nun moderne Benziner größeren Hubraums... .

cirr_s schrieb:
Tja Leute, die leisesten Autos sind nun moderne Benziner größeren Hubraums... .Das wage ich zu bezweifeln. Wer sein Gehör für sehr tiefe Frequenzen nicht in der Jugend in Disco bzw. Club oder unter Kopfhörern zerstört hat, hört ggf. überdeutlich den bei Langsamfahrt oft extremen Schalldruck dieser Fahrzeuggattung im tiefstfrequenten Spektrum. Es gibt in meiner Nachbarschaft beim Rangierbetrieb unter den Großserienautos kein lauteres Fahrzeug als den sechszylindrigen BMW 5er des Nachbarn - die bewusst auf akustische Zumutung getrimmten zwei Mustangs und eine Corvette nehme ich mal aus der Vergleichwertung heraus. Gegen den BMW ist der schnatterige, aber kleinvolumige und mithin schalldruckarme Dreizylinder eines Aygos eine glatte Wohltat und das AVAS meines P4 PHV ein sachtes, nach schleifendem Lager klingendes Säuseln. Aber zugegebenermaßen hört gemäß meinen Beobachtungen in der Nachbarschaft ein Großteil der von BMW als potente Kundschaft addressierten silbergrauen Altersgruppe diese tiefen Frequenzen kaum noch; insofern kann man BMW (und gleiches gälte wohl für Mercedes und Audi) eine durchaus zilegruppengerecht gelungene Produktoptimierung attestieren.

Weiß nicht, den einen (etwas älteren) Benz neulich in der Tiefarage empfand ich viel leiser als am anderen Tage den X5(?) PlugIn. Ist vermutlich sehr individuell wan einem was auf den wecker geht. Fluglärm ist für mich bspw. kein "Lärm" und ich bin das Gegenteil von taub .

Wenn man älter wird hört man doch die hohen Frequenzen nicht mehr. Ich habe mir extra eine größere Klingel ans Fahrrad montiert. Die kleine schrille haben ältere Fußgänger einfach nicht gehört.

So ein künstliches Fahrgeräusch sollte ja möglichst nicht nerven, aber trotzdem auffallen. Und der Ton sollte so sein, dass man gut die Richtung ausmachen kann. Was ich so in freier Wildbahn gehört habe fand ich ganz gut gelungen.