Priusfreunde.de

Wenn man einen Sumpf trockenlegen will, darf man nicht die Frösche fragen

Genau dieser Kommentar kam mir sofort auch in den Sinn.

eppf

Ganz nüchtern betrachtet: Selbst wenn so ein Verbot käme, würden bis dahin noch jede Menge Neuwagen mit Verbrennern verkauft und herum fahren. Und die letzten, die 2034 produziert wurden, laufen auch nochmal mindestens 15 - 20 Jahre...
Die Leute, die partout nicht elektrisch fahren möchten, können also beruhigt weiter "schlafen"...

Bleibt noch die Frage, ob dann die Preise für Altfahrzeuge steigen oder fallen, werden die Kisten unverkäuflich oder trotzdem nachgefragt...?

Eine große Unbekannte wäre ein gewaltiger Fortschritt in der Batterie Technologie!

Gruß
Martin

weinfux schrieb:
Bleibt noch die Frage, ob dann die Preise für Altfahrzeuge steigen oder fallen, werden die Kisten unverkäuflich oder trotzdem nachgefragt...? Ich vermute, diese Frage wird alleine beim Blick auf das Preisschild an der Tanke schnell beantwortet sein.

Außerdem wird das Tankstellennetz auf einen Bruchteil von heute ausgedünnt sein.

Im Prinzip werden sich die Verbrenner dann auf reine Liebhaberfahrzeuge reduzieren.

eppf

Das glaube ich nicht. Die CxU wrd alles daran setzen, um Millarden in die Kraftstoff-Subventionen reinzupumpen. Macht sie ja jetzt noch mit dem Dieselkraftstoff.

Wenn die CxU meint, mit der Zeit immer mehr Wähler verprellen zu wollen...

Du solltest nicht verkennen, wie viele Leute heute schon den Klimawandel als das quasi ultimative Problem der Menschheit betrachten, sicherlich auch die Mehrheit der Unionswähler.

Insofern wäre eine erneute Subventionierung von fossilem Brennstoff ein wahltaktisches Eigentor und gar E-Fuels via Subvention preislich konkurrenzfähig zu machen, wäre der totale finanzielle Overkill, den gar niemand mehr einsieht, außer einer "Handvoll" Petrolheads.

Im Prinzip ist das eine vollkommen unnütze Diskussion. Vermutlich werden wir schon bis 2025 derart massive Hiobsbotschaften zum Klimawandel haben, dass viel mehr auf den Kopf gestellt werden muss, als man sich heute vorzustellen vermag. Spätestens 2030 ist das garantiert keine Frage mehr.

eppf

Wenn die CxU meint, mit der Zeit immer mehr Wähler verprellen zu wollen...


Ich glaube, dass du den Gestaltungswillen der CDU-Wähler überschätzt...

Der Gestaltungswille ist sicherlich nicht allzu groß ausgeprägt, aber den Begriff "nicht mehr wählbar" habe ich von früher bekennenden Unionswählern schon öfters gehört.

Wie weit sich die Unionspolitiker von ihrer Basis entfernt haben, kann man auch sehr schön an der Tempolimitfrage erkennen. 60% der Unionwähler sind dafür! Mehrheitlich dagegen sind nur noch die Anhänger von FDP und AfD.

eppf

... welche vielleicht mal Kohl- oder Strauß- und Stoiberwähler waren.

Zitat:
Verbrenner-Aus: Bei Daimler-Mitarbeitern geht die Angst um

Mercedes-Benz wird ab 2030 ausschließlich Stromer produzieren, wie Daimler-Chef Ola Källenius in der vergangenen Woche verkündete. So weit, so gut und nichts Neues. Aber was ist mit den Mitarbeitern in der Produktion, die an Verbrennern arbeiten? Werden jetzt Tausende Mitarbeiter fortgebildet? Bekommen sie neue Aufgaben? Oder werden viele in den Ruhestand geschickt oder abgefunden?
- www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/V...article22710700.html

Grüße, Egon

Zitat:
Größter Absatzmarkt in China
Deutsche Autobauer legen bei Stromern zu

Ob Plug-in-Hybrid oder vollelektrische Fahrzeuge: Deutsche Autohersteller liefern mittlerweile jedes sechste Elektroauto weltweit. Doch noch immer wird der Markt von China dominiert. Dort gibt es auch die größte Nachfrage nach E-Mobilität.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Autobaue...article22716336.html

Grüße, Egon

Zitat:
Chinesischer Markt
Deutsche E-Autos fahren hinterher

China ist der größte Automarkt der Welt und damit auch für deutsche Konzerne entscheidend.
Doch unter den Herstellern der meistverkauften Elektroautos in der Volksrepublik tauchen VW, Daimler und BMW nicht auf. - www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...haeft-china-101.html

Gruß Hybridfan5

Zitat:
Konkurrenz aus Europa und China
2030 soll Hälfte aller US-Autos elektrisch sein

Die USA sind eine Autofahrer-Nation - sie hinken aber bei der E-Mobilität im Vergleich mit Europa und China deutlich hinterher. Das soll sich ändern. Präsident Biden will eine entsprechende Exekutivanordnung unterzeichnen. Die großen Autobauer signalisieren Bereitschaft, den Plan umzusetzen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/2030-soll-Haelfte...article22725750.html

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroautos, Hybrid- und Wasserstoffantrieb
Bis 2030 soll die Hälfte der Neuwagen in den USA emissionsfrei fahren

Die USA unter Präsident Joe Biden haben sich das Ziel gesetzt, dass bis 2030 die Hälfte aller verkauften Neuwagen elektrisch, mit Hybrid- oder Wasserstoffantrieb fahren. Die Autobauer geben sich optimistisch.
- www.wiwo.de/politik/ausland/elektroautos...fahren/27487622.html

Grüße, Egon

Zitat:
VW-Chef Diess zu Autoindustrie - "Negativszenarien sind überzogen"

Die Autoindustrie ist das Rückgrat der deutschen Wirtschaft - doch Digitalisierung und Elektromobilität sorgen für Verunsicherung. Volkswagen-Chef Diess versucht diese nun zu zerstreuen. Seine Botschaft: So schlimm wird es nicht werden.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Negativszenarien-...article22729095.html

Grüße, Egon