Priusfreunde.de

Boom Supersonic ist ein typischer Fall von falscher Zigarre.

Ich glaube, wenn man sich seine Havanna-Zigarren jeweils mit einem 100-Dollar-Schein anzündet, ist weniger Geld verbrannt, als wenn man sich bei Boom Supersonic beteiligt.

Wenn man im Jahr 2029 den Passagiertransport aufnehmen will, wird der Einstieg der Passagiere schon massiv rufschädigend sein. Nur wenige Konzerne werden ihre Manager in so ein Teil einsteigen lassen, um nicht am Pranger zu stehen und ohne Geschäftskunden wird man nie rentabel sein können.

Eines kann man jedenfalls als sicher ansehen, die Angabe des CO2-Ausstoßes pro Personenkilometer wird äußerst plakativ zu lesen sein.

eppf

Ja, und zwar wahrscheinlich mit "Net-Zero" . Daher reichen ja auch 100$ für das Premium Ticket

Zitat:
Städtetag warnt vor höheren Preisen im ÖPNV

Ohne mehr Bundesmittel sei ein Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) nicht zu finanzieren, sagte der Leipziger Oberbürgermeister und SPD-Politiker am Montag bei einem von der Gewerkschaft Verdi organisierten digitalen «ÖPNV-Gipfel».
- www.autogazette.de/preise/oepnv/politik/...oepnv-989406897.html

Grüße, Egon

Zitat:
Wappnen gegen Klimaerwärmung
Nur noch halb so viele fahren Deutsche Bahn

Die Deutsche Bahn verzeichnet durch die Corona-Pandemie immer größere Einbußen. Laut einem Bericht sind in den ersten Monaten des Jahres nur noch halb so viele Menschen Zug gefahren wie im Jahr zuvor. Dennoch will die Bahn Millionen investieren. Der ICE4 soll auch bei 45 Grad Celsius funktionieren.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Nur-noch-halb-so-...article22630214.html

Grüße, Egon

45grad finde ich wenig, für ein gerät das fast immer in dee prallsonne steht.

Bahn vs. Fahrrad ...

Bahn baut 83 Oberleitungsmasten auf geplante Radschnellweg-Trasse
www.spiegel.de/auto/deutsche-bahn-baut-8...b1-8e21-fa6bb6f75472

Deutschsurdistan at its best...

Ein Mammutprojekt, das nur quälend langsam vorankommt...

So was hab ich in kleinerem Maßstab auch vor der Tür, also jetzt ganz ohne Bahn-Streiterei (obwohl ein wenig gibt es auch da Reibereien). Aber ewig geplant und 1km pro 2 Jahre Fortschritt im Bau. Eine Schildkröte ist schneller unterwegs...Ja sogar das Gras wächst schneller, wenn man die ganze Planungszeit mit hinzu nimmt.

ROFL.

Das Projekt dürfte sowieso den Preis für den "beliebtesten Radweg Deutschlands" bekommen:

Wenn ein Zug vorbeirauscht wird man von dem Lärm taub, vom Gegenwind aus dem Sattel gerissen und von dem aufgewirbelten Feinstaub ist einen Hustenattacke gewiß - der Grobstaub dürfte sich wie ein Sandsturm in der Sahara anfühlen - also besser nur mit Schutzbrille fahren.

Naja, lies mal die Fotoserie Texte . Der Eine radelt da kilometerweit um nen Kaffe zu trinken und dann zurück. Der andere treibt täglich Radsport. ...

Hurra, die Bahn hat Geld zum Verschleudern gefunden, 15 Milliarden mindestens (realistisch gesehen). Damit kann das Bundes-Netzwerk endlich bis in den letzten Winkel saniert werden !

Oh warte mal..., ist nicht prestigeträchtig genug .

Na dann wie gewohnt: Frankfurt21
www.spiegel.de/wirtschaft/frankfurt-21-d...ea-a444-55c618e3a37c

Deutsche Bahn bringt 20 stillgelegte Strecken wieder in Schuss
Verlassene Bahnhöfe, von Gras überwucherte Gleise: Jahrzehntelang ist das Schienennetz geschrumpft. Nun sollen in fast allen Bundesländern Strecken wieder in Betrieb gehen.
www.spiegel.de/auto/deutsche-bahn-bringt...91-b5ab-2a2e11b1a65a

LG
Klaus

Den hab ich übersehen. Schulterklopfer für die Bahn in diesem Fall !

Eine Idee wäre ja, die Bahn an den teils erheblichen Immobilienwertsteigerungen an solchen Strecken/Haltepunkten zu beteiligen. Bei uns z.B profitieren die ganzen Immo Konzerne ganz erheblich von der sehr guten Bahn Anbindung, aber die Bahn kriegt nix von ab (meines Wissens nach).

Zitat:
600 Kilometer Strecke beschädigt
Bahn braucht Monate für Wiederaufbau

Das ganze Ausmaß der Zerstörung nach den verheerenden Hochwassern zeigt sich inzwischen auch bei der Deutschen Bahn: Massenhaft Bahnhöfe sind beschädigt, ganze Strecken müssen neu gebaut werden. Vor allem im Nahverkehr ist noch lange mit Einschränkungen zu rechnen.
- www.n-tv.de/panorama/Bahn-braucht-Monate...article22693991.html

Grüße, Egon

Zitat:
Weiter tiefrote Bilanz
Bei der Bahn kehren die Kunden zurück

Mit der Lockerung der Corona-Beschränkungen nutzen wieder mehr Menschen die Bahn. Vor allem im Fernverkehr ziehen die Geschäfte an. Allerdings verdient der Konzern dabei weiter kein Geld. Ganz anders sieht es hingegen im internationalen Güterverkehr aus.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Bei-der-Bahn-kehr...article22711290.html

Grüße, Egon

interessant, dass trotz diverser anscheinend gesperrter Bahnstrecken keinerlei Transportprobleme auf Fernstrecken entstanden sind.

Haengt es evtl. damit zusammen, dass tatsaechlich nur 8 % der Personenkilometer auf die Bahn entfallen?

Es hängt vermutlich damit zusammen, dass (fast?) keine überregionalen Strecken betroffen sind.

Wäre dies der Fall, dann hätten wir ziemlich sicher auch Probleme auf der Straße. Hochwasser unterspült nicht nur gezielt Bahnkörper, sondern genauso Straßen.

eppf