Priusfreunde.de

Äh, Moderatoren!
Wie ist Das denn passiert? s.o. (Daß ich aus dem anderen Thread hierher geraten bin? vgl. Beitrags Titel)

Das weiß ich nicht.
Ich habe es korrigiert.

Grüße, Egon

autogasprius_berlin schrieb:
In dem Land, aus dem ich komme, galt 100 auf Autobahnen und wg. der jährlichen Einsparung einiger hunderttausend Tonnen Benzin wurde die Höchstgeschwindigkeit auf Landstraßen von 90 auf 80 abgesenkt - nur mal so zur Information bzw. Erinnerung.

Das Ganze bei einem PKW-Bestand der um mind. 70 % geringer war als jetzt, bei besserem Ausbau des ÖPNVs und kürzeren Arbeitswegen.

In diesem Land fuhren meine Vorfahren dennoch richtige Autos (Lizenzbauten Fiat) mit Viertaktmotor und keine aus Plastik und Baumwollphenolharz.

Auch die Umweltbelastung war wie wir alle wissen erheblich geringer als heute - dass muss mit Sicherheit and dem hervorragenden OEPNV und den kurzen Arbeitswegen gelegen haben.

Wo du die Info herhast (andere Antwort viel spaeter gegeben), dass Benzin in der DDR subventioniert war, weiss ich nicht.

Nur soviel: Ich kenne aus dem Nachfolgekonzern der Minol die alten Kalkulationen und muss dir mitteilen: Am Sprit fuer den Endverbraucher war in der DDR gleich gar nichts bezuschusst trotz Fixpreis (1,50/1,65 VK 88 /91 Extra), hoechsten am sowjetischen Erdoel, welches aber im RGW/Comecon quer verrechnet wurde und durch DDR-Exporte von Fertigwaren in Richtung Ost mehr als ueberkompensiert war.

autogasprius_berlin schrieb:
Er fährt doch in Mexiko.

Nein, lebe seit 2019 wieder in Europa.

Zitat:
Steigende Energiepreise
Mehrheit der Deutschen will Tempolimit

Das Ergebnis der Umfrage ist eindeutig: Ein Tempolimit würde in Deutschland bei einem Großteil der Bevölkerung auf Zustimmung stoßen. Dabei sind es eher Frauen, die eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen befürworten. Beim Alter ist es vor allem eine Gruppe, die ein Tempolimit klar befürwortet.
- www.n-tv.de/politik/Mehrheit-der-Deutsch...article23272525.html

Grüße, Egon

Zitat daraus:
Die meisten Befürworter eines Tempolimits sind laut der Umfrage unter den Anhängern der Grünen (87 Prozent), gefolgt von denen der SPD (72 Prozent). Die meisten Gegner eines Tempolimits gibt es unter den FDP-Anhängern, von denen sich 52 Prozent ablehnend äußerten.
Das bedeutet, selbst in der FDP ist knapp die Hälfte nicht (eindeutig) gegen ein Tempolimit. Und trotzdem führt uns der Rest mit dem Nasenring durch die Manege.

LG
Klaus

Ich war gestern knappe 400km auf der Autobahn unterwegs. Ich denke, die aktuellen Spritpreise wirken viel besser als jedes Tempolimit. Über 120kmh wurde nur selten gefahren, ganz viele Autos waren um die 100kmh unterwegs. Hinter mir fuhr bestimmt über 50km jemand mit aktiviertem Abstandstempomat hinterher, das ist mir noch nie passiert, und die Schlange ging noch viel weiter nach hinten.

Ich denke, der Markt könnte das auch regeln, da braucht es kein Gesetz. Die Dienstwagenfahrer werden diesbezüglich von den Arbeitgebern auch noch Vorschriften bekommen, wenn es weiter so teuer bleibt.

Da ich hier nahe an der Grenze zu AT wohne und der Sprit im Tirol noch deutlich günstiger ist (ca. 25-30 Cent) als in DE, wird auf den Straßen immer noch kräftig "gefeuert". Das Verhalten hat sich in meinen Breiten also kaum geändert..

Gruß
Martin

@Schrubber

Dieselbe Erfahrung hab ich auch gemacht. Zur Zeit existiert ein DE-Facto Limit zwischen 90-120 km/h es wird von der überwiegenden Mehrheit ziemlich vernünftig gefahren, selbst auf den hiesigen Ballerabschnitten.

Die Vollgasfraktion wird einfach von der Mehrheit zermürbt, mir scheint die haben im Moment aufgegeben, sogar Audifahrer sind nicht mehr permanent Verhaltensauffällig.

Aber zum Glück kommt bald der Tankrabatt und der Sprit wird wieder billiger

O.

Ein Beispiel aus Österreich, dass eine Reduzierung des Tempos von 100 auf 80km/h auf Landstraßen etwas bringt:

salzburg.orf.at/stories/3152502/

Tempolimit: Raserstrecke entschärft

Seit auf der Lamprechtshausener Straße zwischen Salzburg und MIchaelbeuern (Flachgau) Tempo 80 gilt, sind dort keine tödlichen Unfälle mehr passiert. Zuvor hat Tempo 100 gegolten und es sind regelmäßig schwere Verkehrsunfälle passiert.

Ich hoffe das wird von einer wissenschaftlichen Studie begleitet? Es wäre interessant wie viele Todesopfer es sonst in 9 Monaten gab, oder Schwerverletzte, oder ...

Andererseits, wenn die Behörde ihre Hausarbeiten gewissenhaft macht bei der Registratur, dann kann man das auch nachträglich wissenschaftlich ausarbeiten. Muss halt gewollt und bezahlt sein am Institut. Wirklich Freie&Unabhängige Forschung gibt es ja kaum noch .

Ist das eine Erdrutsch Verbesserung? oder eine statistischer Effekt? ... etc.

Ecosia ist mein Freund und bringt zahlreiche Treffer bei "Lamprechtshausener Straße" und Tempolimit. Im ersten Halbjahr 2021 3 Tote wenn ich es richtig interpretiere. Da kann man selbst entscheiden, ob es ein statistischer Effekt oder lohnenswert ist.

LG
Klaus

Ich nehme mal die Argumente der dt. XYZ-Lobby vorweg:

Die osterreichischen Ergebnisse sind nicht auf dt. Straßenverhältnisse übertragbar, die Ergebnisse sind unklar, weitere Untersuchungen wären nötig (sind aber derzeit nicht geplant), dt. Straßen sind die sichersten der Welt, Wettbewerbsnachteil, Arbeitsplatzverlust, lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen existieren begreits... bla bla bla.

Nicht zu vergessen, das unsere Straßen besser sind als alle Anderen, und das wir als kluge Deutsche eh mehr unserer guten Autos fahren. Was kümmern uns also Tempolimits anderswo?

LG
Klaus

Im Moment ist der Spritpreis "unser Freund" .

Aber da schwebt ja diese Rabatt Orgie der Regierung im Raum. wann gibt es eigentlich dieses "Opium fürs Volk" dachte ich mir grad?

Nun, der 1. Juni steht wohl undeutlich am Horizont:
www.kreiszeitung.de/politik/2022-der-bun...spaket-91433988.html

Dann wird sicher wieder mehr vogelfrei gerast werden ...