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Gesucht nach: B-Modus
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| Aw: Toyota Corolla Cross Hybrid Entgegen meiner Gewohnheit habe ich der AMS mal einen Klick spendiert. Zum Corolla Cross ist zu lesen: Wird er gefordert, heult der 2,0-Liter-Vierzylinder auf, beruhigt sich im B-Modus teils unabhängig von Lastzuständen oder der Gaspedalstellung erst mit leichter Verzögerung. Wes Geistes Kind | KSR1 | 19.02.2024 07:12 |
| Aw: Umstieg vom Prius 2 zum Tesla Model Y MiG BYD Akku @professore: Hier im Berliner Umland ist es ja topfeben und ich fahre auch relativ selten in die Stadt rein. Dh ich bin viel auf Landstraßen unterwegs und habe wenig Ampeln. Ich versuche so häufig wie möglich zu segeln. bei meinem relaxten Fahrstil brauche ich auch wirklich selten nur zu bremsen. | galaxy | 26.01.2024 23:06 |
| Aw: Umstieg vom Prius 2 zum Tesla Model Y MiG BYD Akku Rekuperation und Segeln ----------------------- Um mit dem P2 energieeffizient unterwegs zu sein versuche ich wenn immer es geht zu "segeln" (first best, keine Ladeverluste). Ich verwende dafür das Gaspedal und den Energiemonitor. Auf "N" schalten ist mir zu umständlich. W | galaxy | 24.01.2024 22:26 |
| Aw: Presseberichte und Tests zum Prius 5 TimBen schrieb: Ja das hängt natürlich von den eigenen Vorlieben ab - aber nur in B-Modus kann er eine "echte" Motorbremsung mit dem Ottomotor machen wenn man so etwas braucht Diese Motorbremsung braucht man aber nur dann, wenn man auf Grund eines längeren steileren Gefälles ohne diese | eppf | 07.11.2023 11:22 |
| Aw: Presseberichte und Tests zum Prius 5 Luke schrieb: TimBen schrieb: Jein ;) , bergab ist das Tempo meistens doch höchst variabel, hängt vom Gefälle, dem Straßenzustand der Schärfe der nächsten Kurve etc. ab, da bremse ich bei Bedarf lieber selbst und lasse mir die jeweils entsprechende Rekuperationsleistung angezeigen. Ja das | TimBen | 07.11.2023 11:07 |
| Aw: Presseberichte und Tests zum Prius 5 TimBen schrieb: ... Der B-Modus ist ja auch eher fürs Bergabfahren gedacht - hier macht es sicherlich Spaß mit maximaler Rekuperation die Kurven hinunter zu düsen. ... Jein ;) , bergab ist das Tempo meistens doch höchst variabel, hängt vom Gefälle, dem Straßenzustand der Schärfe der nächste | Luke | 06.11.2023 17:15 |
| Aw: Presseberichte und Tests zum Prius 5 Mit Cruise Control und vor allem dem neuem PDA sind diese "klassischen" Farhmodi doch in vielen Fällen eh nicht mehr notwendig. Selbst bei meinem alten Ottmotor Auto mit Cruise Control bentutze ich lange Strecken das Gaspedal/Bremse kaum. Der B-Modus ist ja auch eher fürs Bergabfahren g | TimBen | 06.11.2023 15:52 |
| Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 KSR1 schrieb: Das mit dem B-Modus hat Toyota aber auch so kommuniziert und mit Einschränkung auf niedrige Geschwindigkeiten stimmt es auch. Bei meinem Gen. 3 ist es so, das bis 36km/h der B-Modus die Rekuperation verstärkt, nicht jedoch den Benziner anwirft. Beim P2 war die Schwelle glaube 33km/ | TimBen | 23.06.2023 14:51 |
| Aw: Toyota Prius 5 ab 2023 Das mit dem B-Modus hat Toyota aber auch so kommuniziert und mit Einschränkung auf niedrige Geschwindigkeiten stimmt es auch. Bei meinem Gen. 3 ist es so, das bis 36km/h der B-Modus die Rekuperation verstärkt, nicht jedoch den Benziner anwirft. Beim P2 war die Schwelle glaube 33km/h, hatte ich also | KSR1 | 23.06.2023 11:08 |
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